ФАС перекрыла подпольный рынок: почему лавочку с продажей бензина через интернет экстренно закрыли?

Российские интернет-платформы столкнулись с беспрецедентной волной блокировок. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) совместно с ИТ-гигантами объявила войну спекулянтам, которые пытались заработать на временных трудностях отечественных автомобилистов. Под полный запрет попали любые попытки выставить на продажу автомобильное горючее.

Цифровой заслон: как маркетплейсы зачищают витрины

Совместные действия антимонопольного ведомства и крупнейших интернет-площадок направлены на жесткое подавление серого рынка. Стратегия защиты разделена на два направления:

• Временный мораторий: Сервис «Авито» оперативно скрыл из общего доступа все коммерческие предложения о продаже горючего. Сообщается, что ограничения продлятся до тех пор, пока аналитики компании не перепишут правила модерации для данной категории. Накануне блокировки журналисты РБК зафиксировали на площадке масштабный всплеск — более 660 активных публикаций от частников из самых разных уголков страны.
• Блокировка на взлете: На Ozon и Wildberries система пошла еще дальше. Там внедрена жесткая автоматическая премодерация. Роботы отсекают любые попытки завести карточку товара с автомобильным топливом, поэтому покупатели даже физически не успевают увидеть такие лоты.

Канистра преткновения: откуда взялся дефицит?

Ажиотаж в интернете возник не на пустом месте. Трудности с ритмичностью поставок горючего на АЗС наметились еще в конце мая. О нехватке объемов заявляли власти Крыма, Севастополя, Удмуртии и Кубани. В ДНР также фиксировался дефицит, а в ЛНР местной администрации пришлось вводить ручные лимиты на отпуск топлива.

Спекулянты в Краснодарском крае и на полуострове Крым быстро сориентировались, начав скупать бензин канистрами и перепродавать его с наценкой в сети. Именно эту лазейку и прикрыли контролирующие органы.

Официальная позиция Минэнерго при этом остается непоколебимой: внутренний рынок стабилен. В ФАС локальные пустые заправки в южных регионах объясняют исключительно сбоями в транспортной логистике. Для исправления ситуации вице-премьер Александр Новак уже дал поручение разработать комплексный план стабилизации, а само ведомство начало жесткие внеплановые проверки крупных нефтетрейдеров на предмет картельного сговора.

От автора

Давайте смотреть на вещи трезво: запрет на онлайн-торговлю топливом — мера абсолютно правильная и запоздалая. Бензин в посылках или канистрах из багажника — это не просто незаконное предпринимательство, это колоссальная угроза безопасности. Склады маркетплейсов не приспособлены для хранения взрывоопасных веществ, а качество «интернет-топлива» никто не гарантирует — там можно легко угробить двигатель за одну заправку.

Однако зачистка «Авито» борется со следствием, а не с причиной. Спекулянты появляются только там, где есть реальная нехватка товара и паника. Пока логистические цепочки на юге России не будут выстроены идеально, а цены на оптовом рынке не перестанут лихорадить, проблему не решить одними лишь банами в интернете. Водителям остается надеяться, что анонсированный план Александра Новака сработает быстрее, чем закончатся запасы на независимых АЗС.

А как вы считаете, справедливо ли ФАС заблокировала частников или людям нужно было дать возможность выручать друг друга в период перебоев? Делитесь своим мнением в комментариях!

Источник

Картинка