Плата за зависимость от экспорта

Проблемы с бензином остаютсяФото: мое - автопробег теперь откладывается - нет бензина

Сегодня о проблемах с бензином говорит каждый. В короткий промежуток времени это стало очень серьезной проблемой. Я поехал в районный центр и увидел на заправке огромную очередь машин. Решил, что заправлюсь на обратном пути. Еду обратно. Машин почти нет. Радуюсь, что быстро заправлюсь, но мне сообщают, что бензин привезут только в 10 часов вечера. Ждать, конечно, очень долго и не «солоно – хлебавши» поехал домой. До дому бензина хватило. А вот на следующую поездку уже нет.

В чем причина в проблеме с топливом

Попробую эту сложную ситуацию объяснить, после разговоров с многими водителями, которые видят проблему в зависимости от экспорта топлива.

Наша страна долгое время называлась мировым энергетическим гигантом. И вдруг столкнулась с тем, что сама же и осталась без топлива. Очереди, лимиты по 10-30 литров и цены, обгоняющие инфляцию, - это не случайность, а зеркало сырьевой модели. Когда 60-70% экспорта – это углеводороды, а переработка хромает, любой сбой на НПЗ или удар по инфраструктуре мгновенно обрушивает внутренний рынок. Знаем, что нефти в земле много, а вот бензина на заправках – нет. Парадокс «бензоколонки» в том, что она качает ресурсы на экспорт, а своим гражданам продает их по спекулятивным ценам, создавая искусственный дефицит. Поэтому нынешний скачок цен – это настоящая плата за зависимость: пока страну называют ресурсным придатком, топливо остается дефицитным товаром даже у себя дома. К такому выводу мы пришли – авто водители.

Источник: мой личный опыт и заявления авто водителей