Бензиновые страсти/Часть вторая. «Не до жиру — быть бы живу».

Продолжение

Начало

Бензиновые страсти/Часть первая. Почти «За спичками»

Достигнутый идеал радует душу, но его стремятся разрушить.

Мы привыкли к обилию и доступности бензина, но всех ли это радует?

Любая проблема привносит в общество раздрай. Любая проблема вызывает недовольство.

Были времена, когда годами стояли в очереди, чтобы дома установили стационарный телефон. Теперь получасовое отключение интернета может вызвать потерю ориентации в мире и эпилепсию у блогерствующего элемента.

Бензина действительно не хватает. Не хватает из-за военных действий. Идет война, и стремление противника нанести стратегическое поражение России вполне закономерно.

Закономерно и нанести поражение в информационной войне.

Не хватает бензина, а идет нагнетание о нехватке всего топлива, о нехватке топлива для военных и сельского хозяйства.

Как-то забывается, что количество НПЗ строилось, исходя из экономической ситуации. Можно было бы построить их больше, законсервировать, но кто бы это оплачивал, где должны быть люди, которые на них должны работать в случае расконсервации?

Кстати, если у нас было производство бензина процентов на десять больше внутреннего потребления, то дизельное топливо производили больше внутреннего потребления на 40%.

Теперь в Европу, которая завязана на дизель, поставки прекращены. Поэтому, даже в критических условиях, у нас топливо для тракторов (и иных машин) и военной техники вполне достаточно.

В отношении бензина тоже предпринимаются меры. Перестраивается логистика, ограничена продажа бензина за рубеж, началась поставка бензина из Белоруссии.

Из Индии к нам идут танкеры и везут как минимум 60 тысяч тонн бензина.

Сразу нашлись «доброжелатели», которые спросили у индийцев:

продают ли они бензин России?

Индийский министр опроверг прямые поставки бензина в Россию, но допустил, что индийское топливо может продаваться России через трейдеров.

Так дело ещё проще. Оказывается:

Бензин, который Россия закупает в Индии, идет с завода «Роснефти».

Трудные времена заставляют отказаться от экологических игрищ. Производство бензина Евро-3 было полностью запрещено в РФ с 2016 года. Владельцы НПЗ втюхали огромные средства в переналадку процесса производства. А Снижение требований к качеству позволяет заводам увеличить объёмы производства без модернизации мощностей.

«Не до жиру - быть бы живу».

Кстати, разговоры о производстве Евро-3 активно муссируются сейчас, но постановление Правительства, разрешающее закрытому перечню НПЗ производить и отпускать это топливо, появилось ещё осенью прошлого года. Сейчас его действие продлено.

Готовились к сложной ситуации?

На местном уровне губернаторы предпринимают шаги по стабилизации ситуации с бензином, а недовольные граждане опять начинают над руководителями насмехаться и подвергать обструкции. Самое удивительное, что эти граждане ничего не предлагают. Нет, им вынь да положь.

Разумеется, нехватка бензина — это неудобство. Разумеется, я бы мог упасть, кататься по полу, сучить ногами и стучать лысиной по паркету, но подумал и сел писать эту статью.

Так кому выгодно создавать ажиотаж вокруг бензина? Даже поездка жены, о которой я рассказал, наводит на определённые мысли. А если немного напрячь память, уставшую от листания и просмотра новостной ленты, то можно и вспомнить, что всё уже было.

Кому выгодно?

1. США и Европе. Создание нестабильности - это один из приемов нанесения стратегического поражения России.

2. В.А. Зеленскому и его подельникам. Информационная «перемога» позволяет доказывать свою состоятельность и позволяет дальше зарабатывать на ведении боевых действий.

3. Блогерствующим элементам (и не только), которые должны отрабатывать получаемые средства. Агентство США по международному развитию (USAID) Дональд Джон Трамп, вроде, прикрыл, но работу спецслужб никто не отменял.

4. Последователям Остапа Ибрагимовича Бендера. Желающие услышать «Заграница нам поможет» и оказать посильную помощь организациям типа «Меча и орала» даже в нынешнем тысячелетии не перевелись.

5. Различным политическим силам. Любые неурядицы — это хороший повод ткнуть политического оппонента в предвыборной борьбе. Вдруг получится подобраться поближе к пирогу власти.

6. Просто блогерствующим элементам. Словить хайп, как это нынче говорится, оказаться в тренде, быть у всех на слуху - мечта многих. (Обвинения в мой адрес принимаются).

7. Спекулянтам разных мастей. Уже ловят «продавцов» из канистр. Скоро будут «ослиной мочой разбавлять бензин». Или наоборот, ослиную мочу - бензином.

Ну, и последним пунктом.

8. Бизнесменам различных мастей. Производство, перевозка, хранение и прочие манипуляции с дефицитным товаром всегда позволяют получать барыши. И материальные, и моральные.

Ещё М. М. Жванецкий для А.И. Райкина написал:

«Ты приходишь ко мне, я через завсклада, через директора магазина, через товароведа, через заднее крыльцо достал дефицит! Слушай, ни у кого нет - у меня есть! Ты попробовал - речи лишился! Вкус специфический! Ты меня уважаешь. Я тебя уважаю. Мы с тобой уважаемые люди.
В театре просмотр, премьера идет. Кто в первом ряду сидит? Уважаемые люди сидят: завсклад сидит, директор магазина сидит, сзади товаровед сидит. Все городское начальство завсклада любит, завсклада ценит. За что? Завсклад на дефиците сидит! Дефицит - великий двигатель общественных специфических отношений».

Не претендую на истину в последней инстанции. Может, кто и расширит список.

Продолжение следует.

Часть третья. «Ничто не ново под Луною».