231.9М
В России планируют ограничить стоимость ремонта по ОСАГО до 400 тысяч рублей
В России готовится закон, который поставит жирный крест на бесконечных спорах о суммах выплат за ремонт по ОСАГО. Отныне максимальная планка для страховых компаний за восстановление вашего авто – 400 тысяч рублей. Инициативу дружно поддержали Центробанк, Минфин и Минэкономразвития. Так что законопроект уже почти готов к парламентским баталиям во втором чтении в Госдуме.
Борьба с "автоюристами" и защита кошельков
Нынешняя ситуация такова, что суды часто обязывают страховые выплачивать суммы, которые в разы превышают законный максимум. Иногда речь заходит о миллионе рублей и больше. Эти "сверхлимитные" расходы ложатся тяжким бременем на страховщиков, а кто за это платит? Правильно, все мы, автовладельцы, в виде растущих цен на полисы ОСАГО.
Чаще всего за судебными тяжбами стоят так называемые "автоюристы". Они, по сути, скупают у пострадавших право требования возмещения, оставляя водителям лишь крохи. Центробанк объясняет: лимит в 400 тысяч рублей нужен, чтобы рынок стабилизировался, а цены на страховку не взлетали до небес.
Ремонт за 30 дней: миссия (не)выполнима?
Несмотря на все трудности, депутаты решили не продлевать 30-дневный срок ремонта по ОСАГО. Хотя эксперты признают: уложиться в этот график для автосервисов — настоящий вызов. Главные виновники — сбои в логистике и вечный дефицит запчастей.
Ситуация с европейскими, японскими и корейскими авто усугубляется тем, что детали приходится везти через третьи страны. А для китайских машин часто нет и вовсе единых каталогов запчастей, что ведет к ошибкам, повторным заказам и, как следствие, к затягиванию ремонта на неопределенный срок. Страховщики тут, увы, бессильны — они не могут ускорить доставку.
Что теперь ждать автовладельцам?
Для обычных водителей новый закон означает новую реальность. Страховые компании, по сути, снимают с себя ответственность за затянувшийся ремонт. Машину починят, но только в рамках 400 тысяч рублей.
Взыскать через суд разницу или компенсацию за долгое ожидание запчастей станет невозможным. Важно понимать: при серьезных авариях, когда нужно менять дорогие системы безопасности или кузовные элементы, 400 тысяч может просто не хватить.
Средняя выплата по ОСАГО сейчас — около 129 тысяч рублей, и этого вполне достаточно для мелких ДТП. Но в более серьезных случаях полис остается лишь базовой защитой, которая не гарантирует полного покрытия всех расходов на восстановление авто.
Этими идеями Центробанк, Минфин и Минэкономразвития прямо доказывают, что стоят на страже интересов только именно страховых спекулянтов, но отнюдь не российского народа. Интересы которого жаждут нагло, на законодательном уровне игнорировать.
... в очередной раз доказывая факт антинародности царствующей власти.
Наивно полагать, что ОСАГО после этого не будет дорожать. 30 лет оно всё дорожет, а страховщики всё плачут и плачут. Милиарды ежегодно собирают, и им всё мало и мало. Теперь вообще всю ответственность с себя снимают. Следующий год ещё придумают что-нибудь.
Именно так! Страховщики любого вида дурят народ и создают деньги из воздуха, ничего не производя! Смысл их работы, как можно больше уменьшать выплаты по ремонтам! Чем они и занимаются постоянно, а власть им только помогает -- очевидно в доле, не иначе!
Ну и нахрена тогда нужна такая ОСАГО?
Чтобы оградить от проблем виновного и создать проблемы невиновному в ДТП.
Очень хороший закон и очень своевременный.
Я бы вообще нафиг отменил эти страховки. Да, обратно в прошлое и тд и тп, зато не было бы всяких нахлебников и депутатских решений в мести с правой, якобы бедными, сьаховщиками. Подставы были бы бессмысленными ТК ремонт был бы за счет виноватого, да- виновный может и не быть им. Но в сумме бедный вариант по отношению к авариям, думаю, был бы меньше очень гораздо. Да и ездили бы осторожней. А сейчас в лупили тебе.... и послали... в страховую за копейкой. А ввести в правилах, влупил - отдай права, а Катай по времянка...
Так за этой копейкой еще побегать надо, а тебе при ремонте в 30 тысяч, 8 на карту кидают, хотя я писала ремонт за счет страховой (тогда еще выбирать можно было).
Если отменить закон, тогда решение проблемы с виновником ДТП перейдет в криминальные структуры. Власть этого не хочет допускать.