93.9М
Бензин по расписанию: в каких регионах хотят ввести «номерные» дни на заправках и что это значит для водителей
Бензин по расписанию: в регионах хотят ввести «номерные» дни на заправках.
В Орловской области решили бороться нестандартно с очередями — и теперь похожий подход собираются внедрить ещё в нескольких регионах. Власти хотят продавать бензин только по дням, закреплённым за первыми цифрами номера машины.
Как это работает
Схема простая: если номер авто начинается на цифру (0, 2, 4, 6, 8) — заправляться можно по чётным числам. Если на (1, 3, 5, 7, 9) — по нечётным. При этом на одну машину — не больше 30 литров.
Такой порядок уже попробовали в Орловской области: он помог сгладить пики спроса, убрать ажиотаж и не допускать ситуаций, когда на одной заправке горючее заканчивается, а на другой стоит невостребованным из-за высокой цены. Либо же бензина вообще нет на заправках и из-за этого очереди.
Где готовятся к переменам
Сейчас опыт Орловской области активно изучают в пяти регионах. Ближе всех к запуску — Липецкая область: там уже обучают сотрудников, которые будут следить за порядком на АЗС, и готовят уведомления для жителей. Запуск по такой схеме назначен на ближайшую субботу.
К «эстафете» могут присоединиться Нижегородская, Тамбовская, Ярославская и Ивановская области — администрации прорабатывают детали, чтобы внедрить систему максимально быстро и без сбоев.
Что это значит для водителей
На первый взгляд, правило звучит непривычно. Но смысл в том, чтобы равномерно распределить поток машин по дням. В теории это должно избавить от толп на заправках и паники «а вдруг завтра не будет бензина». С другой стороны, жизнь автолюбителей такой график немного усложнит: придётся держать в голове, «чётный» у тебя день или «нечётный», и планировать поездки заранее.
Мнение автора
Идея выглядит как вынужденная мера — скорее про сглаживание кризисных всплесков, чем про удобство. Если система действительно убирает очереди и гарантирует, что топливо достанется всем, это плюс. Но любое дополнительное ограничение всегда бьёт по привычному ритму жизни. Интересно, как водители в Липецкой области оценят нововведение уже в первые выходные. А вы бы согласились заправляться по такому графику, если бы это помогло избежать дефицита и очередей? Поделитесь мнением в комментариях — очень хочется понять, что думают сами автомобилисты!
Источник
Перевод на человеческий: топливный бардак сверху решили чинить не за счёт тех, кто этот бардак устроил, а за счёт водителей. Не можем нормально наладить поставки, цены, логистику — значит, будем регулировать твой бак по расписанию, как хлеб по талонам. Человек снова выступает не клиентом, а регулируемой нагрузкой: сегодня ты «чётный», завтра «нечётный», 30 литров и свободен.
Самое показательное — это подаётся как почти забота: «сгладили пики», «убрали ажиотаж», «равномерно распределили поток». Знакомая история: вместо того чтобы решить причину, выстраивают людей в правильные очереди и называют это «антикризисной мерой». Машина тебе нужна каждый день, работа и дела никого не волнуют — подстроишься под номер, под лимит, под новый график. А те, кто отвечают за дефицит и цены, как обычно, в этой схеме не страдают вообще.
Как я и говорила, что любое дополнительное ограничение всегда бьёт по привычному ритму жизни. Никого ничего не волнует. Как хочешь так и живи.
Без разницы, как это отразится на личных авто, а как отразится на коммерческих перевозчиках грузов/пассажиров?
Важно, Федор, ох, как важно! Говорят, теперь качество бензина станет заметно хуже, что отразится на двигателях автомобилей!
Еще раз, "поповозки", это дело пятое, китайцам копеечка будет, а вот автобусы и грузовики ,это уже серьезно. Тут и цены на Фсе могут подскочить.
У нас в городе мэр по вопросу каждый день что-нить публикует...
Идея выглядит не как вынужденная мера, а как попытка создать видимость применения вынужденных мер. И больше ничего. Для того, чтобы устранить проблему, нужно устранить ее первопричину. А делать этого никто не хочет.
Да уж хотя бы как-то упорядочили, а то полный беспредел.