80.7М
Новый BMW X5 в России: вдвое дороже, чем в Германии. Давайте поворчим, больше мы ничего сделать не можем
(фото из свободного доступа в Интернете)
В Германии новый BMW X5 пятого поколения стоит от €94 800. В России этот же автомобиль в базовой комплектации обойдётся минимум в 17,65 млн рублей. При курсе 92,5 рубля за евро это около €190 800. Ровно в два раза дороже.
Разница не в качестве сборки, не в двигателе и не в начинке. Всё дело в правилах игры. BMW ушёл из России, официальных поставок нет, поэтому автомобили везут по параллельному импорту через Белоруссию. Схема выглядит так: берут европейскую цену (€121 870 за бензиновую версию), вычитают возврат НДС (€19 458), потом добавляют квоту €2 000, логистику €10 000, таможенное оформление в Белоруссии €25 000, услуги посредника — ещё 10% от стоимости. И сверху — утилизационный сбор почти 3 млн рублей.
Утильсбор для трёхлитрового X5 с двигателем около 490 лошадиных сил составляет 3,3 млн рублей. Для сравнения: в Германии такого сбора нет. Его придумали в России, чтобы «поддержать отечественного производителя». Результат — отечественный производитель все равно ничего сам толком сделать не может, а покупатель платит вдвое.
Любопытно, что в Китае тот же X5 стоит около 6,5 млн рублей, в США — около 5,2 млн, в Великобритании — около 7,8 млн, а в Германии — около 8,7 млн. Россия — абсолютный лидер по цене.
Получается забавная картина: страна, которая провозглашает себя технологически независимой, создала условия, при которых её граждане платят за импортные автомобили вдвое больше, чем остальной мир. «Поддержка отечественного производителя» обернулась тем, что премиальные машины, да и другие тоже, стали доступны только тем, кто готов выложить цену двух. А отечественный производитель, как и раньше, не может предложить конкурентную альтернативу. В итоге — все в минусе, кроме посредников и государства, собирающего утильсбор.
Источники:
Хоть в чем то Россия лидер!)))
Если смотреть на достижения страны через призму повседневной жизни, то наиболее очевидные лидерские позиции России — это обилие и доступность качественных отечественных продуктов питания и передовые цифровые сервисы (банкинг, доставка), которые значительно упрощают и улучшают жизнь.
Естественно, это немного. Но вот такое лидерство.
А зачем вам всем машины, если дороги разбитые, да ещё и с бензом напряг?
Зачем? Да за тем, что в стране должны быть хорошие дороги, качественное недорогое жилье и автомобили, вкусная и не очень дорогая еда. Ибо сколько вьюге не кружить....
— Что же из этого следует? — Следует жить, шить сарафаны и лёгкие платья из ситца. — Вы полагаете, всё это будет носиться? — Я полагаю, что всё это следует шить. Следует шить, ибо сколько вьюге ни кружить, недолговечны её кабала и опала.