В Госдуму внесут законопроект об ограничении цен на бензин: детали инициативы КПРФ

Почему бензин дорожает и как депутаты предлагают это остановить: разбор инициативы КПРФ

Каждый, кто заезжал на заправку в последнее время, наверняка замечал неприятные цифры на табло. Стоимость литра топлива ползет вверх с такой скоростью, что семейный бюджет трещит по швам. Но проблема не только в том, чтобы доехать до дачи. Бензин — это кровь экономики. В его цену заложена стоимость хлеба, молока, проезда в автобусе и доставки любой посылки из интернет-магазина. Когда топливо дорожает, автоматически дорожает всё остальное.

На этом фоне группа депутатов Госдумы от фракции КПРФ во главе с Геннадием Зюгановым и Юрием Афониным подготовила законопроект, который должен стать жестким ответом ценовому беспределу. Документ планируется внести в парламент 14 июля. В чем суть идеи?

Сейчас у правительства России есть инструменты влияния на рынок (например, демпферный механизм), но прямого права взять и сказать бизнесу: «Стоп, выше этой цены продавать нельзя» — фактически нет.

Новый законопроект предлагает наделить Кабинет министров таким правом сроком на три месяца (90 дней). Речь идет о предельно допустимых розничных ценах не только на автомобильный бензин и дизель, но и на авиационный керосин. Юрий Афонин прямо называет вещи своими именами. По его словам, ситуация требует комплексной реакции государства — от экономических рычагов до военно-технических мер. Депутат подчеркивает, что необходимо пресечь попытки некоторых бизнес-структур наживаться на проблеме. Он отмечает случаи, когда на отдельных заправках цены увеличили просто в разы, что выглядит абсолютно неадекватным:

Депутаты-коммунисты уверены: закон позволит отсечь спекулянтов. Схема часто работает так: создается искусственный дефицит или провоцируется паника. Люди боятся, что завтра бензина вообще не будет, и готовы покупать его хоть втридорога сегодня. Трехмесячный потолок цен должен сбить эту ажиотажную волну. Если перекупщик знает, что продать литр дороже установленной государством планки он не сможет ни при каких условиях, смысл искусственно придерживать товар исчезает.

Стоит отметить, что государственное регулирование цен обсуждается в контексте защиты внутреннего рынка уже не первый год. Ранее председатель Госдумы Борис Грызлов комментировал схожие поправки, позволяющие вводить подобные ограничения на социально значимые товары именно в критических ситуациях, если обстановка на рынке резко ухудшается в течение месяца.

Президент Владимир Путин также признал наличие дефицита топлива в ряде регионов. Правительство уже предпринимает оперативные меры для стабилизации ситуации, а губернаторы вводят точечные ограничения на местах. Однако авторы инициативы считают, что без четкого федерального закона эти меры похожи на попытку потушить большой пожар садовой лейкой.

На мой взгляд, идея «аварийного тормоза» для цен на топливо выглядит логичной именно как временная мера. Когда на отдельных АЗС ценники растут в разы без видимых причин, это действительно вызывает справедливое возмущение. Дать государству право на 90 дней зафиксировать предельную стоимость — значит защитить людей от резких и несправедливых скачков.

Но важно, чтобы этот инструмент не стал постоянным рычагом давления на рынок. Если контроль будет слишком долгим, у бизнеса пропадёт стимул вкладываться в инфраструктуру, а это в перспективе может привести к реальному дефициту вместо искусственного. Поэтому ключ — в балансе: чёткие критерии, прозрачность и строго ограниченный срок действия.

А как вы считаете, поможет ли такой закон сдержать цены или создаст новые сложности?

Источник

Подробнее ➤