Автопром на перепутье: Мерц в ужасе от перспективы "китайского конвейера" в сердце Германии

Канцлер ФРГ Фридрих Мерц, похоже, всерьёз испугался будущего, в котором по немецким заводам будут гулять китайские инженеры с калькуляторами и чашками чая. В ходе очередной пресс-конференции в Берлине он решительно заявил: передача мощностей немецких автоконцернов китайским компаниям — это «крайняя мера», а не рецепт спасения автопрома.

По данным СМИ, у Volkswagen нервы тоже на пределе. Гендиректор концерна Оливер Блюме сейчас буквально разрывается между двумя реальностями: с одной стороны, надо спасать заводы и рабочие места, с другой — не хочется выглядеть так, будто Германия сдаёт свои индустриальные редуты без боя. В качестве «плана Б» рассматривается вариант завозить из Китая те модели, которые теоретически могут понравиться европейцам. Как будто речь не о многомиллиардном бизнесе, а о подборе обоев в гостиную: «А давайте посмотрим, что у них там симпатичное есть?»

Мерц, впрочем, спешит расставить точки над i: мол, пусть компании сами решают, хотят они партнёрства или нет. «Это вопрос собственников, а не политиков», — подчёркивает канцлер, словно намекая: если что-то пойдёт не так, подписи на документах ставить не ему.

Тем временем немецкий кабмин, как заботливый родитель, не выпускает автопром из поля зрения: по словам зампредставителя правительства Штеффена Майера, власти постоянно на связи с ключевыми игроками отрасли. Видимо, чтобы вовремя заметить момент, когда кто-то из директоров потянется к телефону, чтобы позвонить в Пекин.

Ирония ситуации в том, что ещё недавно немецкие автоконцерны гордо диктовали тренды всему миру, а теперь вынуждены рассматривать варианты, которые ещё пару лет назад показались бы сценарием для сатирического скетча. Но времена меняются: рынок диктует свои правила, и даже самые крепкие индустриальные гиганты порой чувствуют себя как автомобилист на скользкой дороге — не очень уверенно и с лёгким ощущением, что руль вот-вот вырвет из рук.

Источник: Подробнее ➤