Арифметика топливного рынка: Кому выгоден бензиновый кризис?

Доброго дня участникам сайта.

1. Переработка идёт, объёмы есть

Давайте считать на пальцах и без паники. В России работает 74 нефтеперерабатывающих завода. Даже с учётом последних новостей, из строя временно вылетело максимум 15–20% мощностей. То есть 80% всей нашей переработки работает на полную катушку. Физического дефицита топлива в масштабах страны нет. Объёмов переработки хватает с головой, так что корень проблемы с очередями сидит совсем в другом месте.

2. Откуда тогда берутся огромные очереди?

Раз всё хорошо, почему все стоят в пробках за бензином? Тут совпали три жёстких фактора:

• Ценовой раскол. Крупные заводы задрали оптовые цены. Из-за этого независимые частные заправки были вынуждены поднять ценники до небес.

• Штурм сетевых АЗС. Водители не дураки. Никто не хочет переплачивать. Все разом ломанулись на заправки крупных брендов, где розничные цены ещё сдерживают. В итоге поток машин, который раньше размазывался по 29 тысячам АЗС, теперь пытается пережёвывать всего 9 тысяч сетевых станций. Они просто не справляются с нагрузкой.

• Логистика и паника. Бензовозы не успевают подвозить топливо вовремя из-за возросшего спроса. Автомобилисты видят пустые пистолеты, пугаются, врубают режим паники и начинают заливать баки до краёв, да ещё и канистры про запас. Так люди сами создают искусственный дефицит на местах. Чтобы такого не было ввели ограничения 20-30 литров

3. Лёгкий передел под шумок

Самое обидное, что этот накрученный кризис бьёт по кошельку обычного человека. Крупные игроки душат частников высокими оптовыми ценами, выжимая их с рынка. А мы, отстаивая многочасовые очереди и ругая «спекулянтов», своими руками помогаем крупным корпорациям забирать под себя долю независимых АЗС. Идёт банальный и очень изящный передел собственности.

4. Работа ФАС

В вопросе жёсткого регулирования цен ФАС действует в связке с правительством через экономические рычаги: служба контролирует соблюдение крупными нефтекомпаниями обязательных нормативов продаж топлива на бирже и блокирует серый экспорт.

Если НПЗ искусственно придерживают бензин, ведомство признаёт это злоупотреблением доминирующим положением и принудительно заставляет компании насыщать внутренний рынок, чтобы сбить оптовые цены без долгой судебной волокиты.