Одно решение России заставило мир переплачивать за дизель

Иногда один запрет способен устроить мировой переполох. Казалось бы, Россия перестала продавать дизель за границу… Ну и что? А оказалось, что цены в Европе тут же бодро побежали вверх. Вот такая она, глобализация: чихнули в одном месте, а температура поднялась на другом конце света.

Почему так произошло? Потому что Россия была одним из крупнейших поставщиков дизеля. Когда экспорт сначала резко сократили, а потом вообще прикрыли, рынку пришлось срочно искать замену. А когда все одновременно начинают искать одно и то же, дешевле оно почему-то не становится. Кто бы мог подумать.

В июне экспорт российского дизеля упал до 14,8 млн баррелей и это почти вдвое меньше, чем в начале года. В итоге в Северо-Западной Европе цена подскочила до $70,3 за баррель, это максимум почти за четыре месяца.

Самое интересное, что мирового дефицита топлива аналитики не ждут. Дизель никуда не исчез, просто теперь его придется возить более длинными маршрутами и покупать дороже. А за все эти логистические приключения, как обычно, в итоге платит покупатель.

Сам запрет ввели не из вредности. Топливо понадобилось внутри страны, как мы все уже успели заметить. Поэтому власти справедливо решили сначала обеспечить собственный рынок, а уже потом думать об экспорте.

Теперь остается наблюдать, насколько быстро ситуация нормализуется. Хотя нефтяной рынок в очередной раз напомнил простую истину: иногда достаточно убрать с рынка одного крупного продавца, чтобы цены дружно решили взять курс вверх.