Билеты без иллюзий: ФАС меняет правила возврата — что ждёт пассажиров?

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила проект новых правил возврата железнодорожных билетов — и изменения затронут миллионы пассажиров. Главная цель регулятора — бороться с дефицитом мест в поездах и ограничить возможности перекупщиков, из‑за которых в пиковые сезоны билеты порой исчезают из свободной продажи почти мгновенно.

Суть нововведений проста, но значима: государство отказывается от жёсткого регулирования стоимости сбора за возврат билета. Теперь перевозчики смогут самостоятельно устанавливать размер этого сбора — но в пределах 10 % от стоимости неиспользованного проездного документа.

В ФАС подчёркивают, что нынешняя ситуация сложилась во многом из‑за решений, принятых в пандемию. В 2020 году стоимость услуги по оформлению возврата была снижена до минимального уровня — это сделали ради поддержки пассажиров в непростое время. Однако эффект оказался двояким: количество возвратов выросло более чем в три раза по сравнению с допандемийным периодом. По данным перевозчиков, в 2025 году пассажиры вернули свыше 25 миллионов билетов. При этом повторно удаётся продать лишь 5,9 миллиона мест, а около 9 миллионов мест так и остаются непроданными. Особенно тревожит тот факт, что более половины всех возвратов оформляются за пять дней и менее до отправления поезда — фактически это механизм создания искусственного дефицита.

«Изменения направлены на снижение рисков приобретения большей части билетов перекупщиками, — пояснили в ФАС. — Принятие проекта позволит значительно сократить число возвратов, уменьшить искусственно созданный дефицит и обеспечить наличие достаточного количества билетов в продаже, особенно в периоды сезонного спроса».

Сейчас перевозчики уже используют отдельные инструменты для сглаживания проблемы — например, «лист ожидания», который помогает пассажирам занять освободившиеся места. Но в ведомстве считают, что для системного решения нужен именно экономический рычаг: если возврат станет ощутимо дороже, спекулятивная модель «купил — вернул» перестанет быть выгодной. Инициативу поддержали и в Совете потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД».

Эксперты отрасли отмечают: мера может действительно выровнять рынок, но для пассажиров это означает новые расчёты при планировании поездок. Если раньше возврат был почти «бесплатным» с точки зрения потерь, то теперь придётся учитывать возможный сбор до 10 %. Для семейных и групповых поездок, где планы часто меняются, это может стать существенным фактором.

Как изменится рынок железнодорожных перевозок и насколько быстро пассажиры адаптируются к новым правилам — покажет ближайший сезон отпусков и праздников. Но уже сейчас ясно: эпоха «лёгких возвратов» подходит к концу, а баланс между удобством для граждан и стабильностью билетного рынка становится приоритетом регулятора.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/27928021