Правовое государство. Часть первая: поздравляю вас, гражданин, соврамши!

Поскольку эта история началась не сегодня, в значительной мере она носит ретроспективный характер.

В прошлом году частная компания-перевозчик на железнодорожном транспорте АО «Центральная ППК», которой несколько лет назад от государства достался жирный кусок стратегической отрасли экономики в 11 субъектах Российской Федерации, озаботилась снижением своих расходов и инициировала процедуру по перекладыванию затрат на кассовое обслуживание на самих пассажиров.

На киевском направлении московской железной дороги, в том числе на Киевском вокзале г. Москвы, билетные кассиры пригородных касс начали отказывать в продаже билетов на пригородные электрички и ультимативно требовать от пассажиров самостоятельного оформления билетов в автоматах самообслуживания.

Вы не представляете до чего доводили стариков, как они кричали и ругались. Не удивлюсь если не все из них перенесли эти издевательства без вреда для своей жизни или здоровья. И никому до этого нет никакого дела.

Попал в подобную ситуацию и мой отец, инвалид 72 лет, так как в ноябре 2025 года по медицинским показаниям часто вынужден был ездить из Балабаново в Москву и ему постоянно отказывали в продаже билетов. Ноги его плохо держат, вынужден был присаживаться на улице в ноябре на бетонные ступеньки у кассы Балабаново и ждать когда кто-нибудь из пассажиров сможет купить ему билет, сам пользоваться автоматом самообслуживания он уже никогда не научится, и вообще эта услуга ему не требуется, о чем он каждый раз говорил кассиру. Знаете, что отвечала кассир? «Мне всё-рав-но!» Именно так по слогам, с выражением.

Я начал писать жалобы в Минтранс России на действия компании-перевозчика и получил ответ от одного из руководителей московского транспортного узла (выдержка):

Т.е. в целях популяризации БПА гражданка Зуева издевалась надо мной, над моим отцом и другими стариками и более того, оплата через БПА — это «альтернативный канал», который кассиры просто рекомендуют, в продаже билетов через кассу никто не отказывает.

Поскольку этот случай был не единичный, я написал повторную жалобу и получил ответ в том числе гласящий (выдержка):

И тут должностное лицо в официальной переписке начало излагать информацию, заведомо искажающую истину, т.е. откровенно врать: оказывается у пассажиров есть возможность оформления проездных документов в билетных кассах. Но почему-то ее не было ни у меня, ни у моего отца, ни у всех тех стариков, которых гоняли по Киевскому вокзалу как вшивых по бане.

Поскольку нарушения продолжались, я опять направил в Минтранс России жалобу и получил очередной ответ (выдержка):

И в этом ответе всё было прекрасно: на самом деле кассовых окон на момент начала обжалования действий компании-перевозчика было открыто два, сейчас только одно. БПА – это на самом деле не альтернатива, а принуждение без права выбора. Курс частной компании на оптимизацию, в т.ч. такую, при которой затраты частной коммерческой организации должны оплачивать ее клиенты, как своим здоровьем, так и своими деньгами, мне стал предельно ясен.

Обычно, чтобы таким образом издеваться над коренным населением в страну нужно было бы ввести оккупационные войска, но АО «Центральная ППК» отлично справилось самостоятельно, а я понял, что таким путем ничего кроме вранья не добьюсь, а поскольку мне нужен был результат, а не лапша на ушах от гражданки Зуевой, то надо было срочно что-то менять в подходе к делу.

А как бы Вы поступили в подобной ситуации?