49.8М
Сюрпризы для водителей старше 65 лет: новые правила медицинского контроля в России
В России для водителей медицинские комиссии теперь стали достаточно строгими и особенно этот контроль может затронуть пожилых россиян.
Раньше в комиссии был традиционный стандартный набор - терапевт, нарколог и психиатр, как без него. Но теперь не все так просто, ведь плюсом стали ещё два специалиста - кардиолог и невролог.
Почему же их добавили?! А все достаточно просто - сердечно-сосудистые и неврологические заболевания напрямую влияют на реакцию, внимание и способность управлять автомобилем. Поэтому контроль и проверка тепепь проводится более тщательно.
Медицинские данные водителей теперь попадают в Единую государственную информационную систему здравоохранения - ЕГИСЗ. И "плохой" диагноз от врача моментально попадает в эту систему, а там сотрудники ГИБДД их видят, ведь они имеют такое право. И такой серьезный диагноз уже спрятать не получиться, все видно, как на "ладони".
Но есть важный момент - плохой диагноз ещё не приговор. Сначало предписание водителю и прохождение внеочередной комиссии, да и срок для этого есть - 3 месяца.
А дальше возможны четыре сценария развития ситуации:
- Если диагноз не подтвердился - права остаются при вас.
- Если заболевание удалось взять под контроль и противопоказаний нет - тоже порядок.
- Если диагноз подтверждён и несовместим с вождением - права аннулируют.
- Игнорирование предписания - также основание для лишения.
Но главное - не стоит игнорировать данную бумагу, ведь это главная ошибка, а вдруг "прокатит". Нужно пройти обследование повторно и если все норма, здоровье в порядке, то смело за руль своего автомобиля.
Важно понимать, что права только из-за возраста не заберут, но теперь важно понимать, что скрыть опасные болезни уже ничего не получится, а как правило они приходят с возрастом. Так что главное - следить за собой и не игнорировать официальные уведомления.
Источник https://tsargrad.tv/news/voditelej-starshe-65-let-zhdut-sjurprizy-novye-pravila-medkontrolja_1780589
https://www.artguru.ai
Когда раньше-то? Два года назад менял права, и кроме стандартного набора гоняли и к кардиологу, и к неврологу, и даже к ушнюку с глазнюком.
Подтверждаю.
Не знаю, как в отношении любительского автовождения, но водители, допускаемые к пассажироперевозкам, проходят окулистов точно. И некоторых водителей к работе не допустили как раз по зрению.
Но... Но была трагедия, когда водитель на маршруте потерял сознание (необходимый предрейсовый медосмотр прошел), недавно по дороге на работу от сердечного приступа скончался водитель, причем до пенсионного возраста
Один нюанс. Водитель общественного транспорта водит автомобиль целыми днями в любое время, в любую погоду. При этом час работы водителем общественного транспорта по нагрузке на организм сопоставим с двумя или тремя часами работы на заводе. А там тоже не курорт.Соответственно, требования к здоровью должны быть соответствующие. Автолюбитель же ездит не всегда и не в таких масштабах.
8 лет назад то же самое.
Правда, у меня все мыслимые категории, кроме трамвая и троллейбуса.
Я и в 2014-м менял права. И в то время по всем врачам гоняли.
Да, нас - водителей стариков надо конролировать. Но не забывайте о том, что молодые ухари не меньше аварий совершают чем мы пожилые водители.
Ага. Как продлевать "срок пашни" до 60+(а поговаривают ещё
накинут) , чтобы пенсион заработать, так здраво живите,
как на "специальные" мероприятия (60+?берём) , так пожалуйте,
а как в сберкассу на жигуле (всё, чего достоин оказался за
беззаветный труд) за пенсией съездить- это нет, поди ещё
врежешься в кого-нибудь.
(хотя против пары лишних врачей ничего не имею. но
ведь за это придётся ещё накинуть к цене "справки".
ай ладно, старики племя боевое , и это переживут)
А молодых надо проверять на адекватность. Они права получают, и думают, что умеют хорошо ездить. Сразу. Ага. Это от них умеем хорошо уворачиваться мы - стариканы 😂
Водители в возрасте осознают свои возможности и более сознательны. К тому же многие из них сформировались в СССР, когда понятия отличались от нынешних в лучшую сторону. А среди молодых более чем достаточно "малолетних дебилов".
Водители в возрасте не смотрели столько рекламы,. где крутизна измеряется количеством "лошадей" под мотором, а не количеством мозговых извилин. И не смотрели столько фильмов, где главные герои сознательно нарушают все правила. На экране это смотрится очень здорово. А то, что люди жизнью рискуют - и своей, и чухой - это уже за кадром.
Вот именно, советское общественное бытие формировало людей, способных следовать принципу реальности. А современное - претендентов на роль альфа-бабуинов
Ну да, у пенсионеров есть лишние деньги каждые три месяца на медосмотр бегать. Что ни делают, лишь бы на пустом месте ободрать людей. Про заботу лучше не говорите. Пожилые люди осторожные -плохо чувствуя себя, никто за руль не станет садиться
Откровенно говоря, задолбали уже всё ужесточать. С другой стороны, какой смысл вводить какие-то новые ограничения при развитии современных технологий, с наличием планшетников на дорогах, в которых за тебя всё делает компьютер? Сейчас не ты едешь,а тебя везут.
Вы в Китае живёте?
Просто китайских автомобилей на российских дорогах становится все больше и больше.. И если европейский, американский или даже японский или южнокорейский автомобиль еще являются автомобилями в традиционном понимании, то автомобили из Поднебесной - это уже смартфон на колесах.