Топливный кризис? Не проблема: в Калининграде нашли "зелёную" лазейку — теперь дизель будут делать из водорослей!

Калининградские учёные, похоже, решили переписать правила энергетической игры: вместо нефти — микроводоросли, вместо привычных НПЗ — лабораторные колбы. Исследователи из БФУ имени И. Канта вместе с коллегами из Москвы и Санкт‑Петербурга предложили производить биодизель из микроводорослей рода Scenedesmus — и уверяют, что это может стать реальным шагом к преодолению топливного кризиса.

Звучит как сюжет научно‑фантастического фильма, но в основе — вполне серьёзная наука. По словам Любови Дышлюк, заведующего лабораторией микробиологии и биотехнологий БФУ, у микроводорослей есть целый набор «суперспособностей»: высокая эффективность фотосинтеза, внушительное содержание липидов (тех самых жиров, из которых и получают топливо), а ещё поразительная скорость роста. В сравнении с зерновыми и масличными культурами, на которые сейчас делают ставку многие разработчики биотоплива, водоросли буквально бегут вперёд — и делают это без необходимости занимать огромные пахотные площади.

Технология, впрочем, не предполагает мгновенного переворота в топливной индустрии. Как честно отмечают сами учёные, о полной замене традиционного дизельного топлива пока говорить рано. Во‑первых, есть технические нюансы: чтобы не навредить двигателям, биодизель предлагают использовать в смеси с обычным топливом — в определённом процентном соотношении. Во‑вторых, остаётся нерешённой проблема масштабного выращивания водорослей: если в лаборатории всё выглядит компактно (колбы, биореакторы объёмом до пяти литров), то для промышленного производства нужны совсем другие мощности — бассейны, пруды, лагуны.

Зато в перспективе — сплошные плюсы. Биодизель нетоксичен, биоразлагаем, обладает хорошей смазывающей способностью и подходит для современных дизельных двигателей без серьёзных доработок. Более того, мировой опыт уже есть: в Германии, Италии и Малайзии смесь биодизеля и ископаемого топлива активно применяют в транспорте. Эксперты прогнозируют, что к 2030 году биодизель сможет заместить до 7 % мирового потребления ископаемого топлива. Российские исследователи при этом не изобретают велосипед с нуля: в своей работе они ориентируются на действующие американские и европейские стандарты на биодизельное топливо.

Проект реализуется при поддержке Министерства науки и высшего образования России, а в числе участников — не только калининградцы, но и специалисты Института физиологии растений имени К. А. Тимирязева РАН и Санкт‑Петербургского государственного университета.

Ирония ситуации в том, что решение энергетического вопроса, возможно, прячется не в глубоких скважинах, а в крошечных водорослях, которые пока живут в лабораторных колбах. Но кто знает — может, через несколько лет фраза «заправиться водорослями» перестанет звучать как шутка и станет обычной частью дорожной рутины.

Источник: Подробнее ➤