Правовое государство. Часть вторая: ворон ворону глаз не выклюет.

Часть первую можно прочитать по ссылке: Подробнее ➤

После длительной переписки с АО «Центральная ППК» стало понятно, что данная компания-перевозчик не только не будет решать созданные ей для пассажиров проблемы, но и прямо будет отрицать сам факт их наличия. Согласитесь, странная позиция для компании, признанной Правительством РФ естественной монополией, т.е. фактически представляющей государство, правовое государство.

Так как бремя доказательства фактов нарушений легло на меня, пришлось вести видеосъемку отказов в продаже билетов, прикладывать фото билета, вынужденно купленного в автомате самообслуживания и записываться на личный прием к директору Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса России Александру Александровичу Федорчуку, который состоялся в декабре 2025 года.

Во встрече принимал участие главный юрист АО «ЦППК» Д.В. Михеев, он заверил, что вопрос решен и больше нарушений не будет, а также предоставил мне письменные извинения (выдержка):

Я действительно поверил, что вопрос решен, как это и обещал мне Александр Александрович Федорчук. Более того, я получил ответ Минтранса России, который признает проблему, (в отличие от более ранних ответов ЦППК), но полагает, что это не политика компании-перевозчика, а инициатива некоторых кассиров на местах (выдержки):

Кто-нибудь из вас, дорогие читатели, может поверить, что кассиры Киевского вокзала и ст. Балабаново, разделенные сотней километров, договорились все вместе (мне отказывали не некоторые кассиры, а все) массово и одновременно игнорировать требования законодательства РФ, их за это наказывали (как заявляли), а они, как спартанцы-смертники, продолжали нарушения, работая без премий, обвешанные взысканиями и в дальнейшим вроде как уволенные. Бред, показывающий трусость руководства ЦППК, не готового признать, что кассиры только выполняли их приказ. А если их за это действительно наказывали, то это больше чем трусость – наказывать подневольных рядовых работников за выполнение своих незаконных приказов.

Но не только это письмо посеяло сомнения в том, что нарушения прекратятся, но окончательно добило меня итоговое выступление главного юриста ЦППК товарища Михеева, о чем я по факту окончания встречи письменно проинформировал Александра Александровича (выдержки):

Знаете какое решение принял директор Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса России – НИКАКОЕ, предпочел проигнорировать мое письмо.

Забегая вперед, сразу скажу, что ни в связи с этими «выявленными» мной, а не Минтрансом России, нарушениями, ни в связи с дальнейшими нарушениями никаких действий данный Департамент Минтранса России предпринимать не стал, а ограничился выходом пара в свисток.

В этот момент у меня возникли сомнения, что должностные лица Минтранса России хоть что-то будут делать, чтобы принудить компанию-перевозчика соблюдать правила перевозки пассажиров, а я понял, что правы были наши деды, уверявшие, что ворон ворону глаз не выклюет, и принял решение не останавливаться на достигнутом и записываться на личный прием к заместителю министра транспорта России Алексею Николаевичу Шило.

Продолжение следует…