Воры на доверии: как Евросоюз признал законным изъятие нефти РФ

Евросоюз в последнем санкционном пакете разрешил продавать конфискованную российскую нефть без перечисления выручки прежним владельцам. Президент России уже назвал эту акцию пиратством. Аналитики считают, что Европа так решает проблему дефицита энергоресурсов в ситуации военного конфликта в Персидском заливе. Последствия санкций против «теневого флота» разбирали Финансы Mail.

Источник: Reuters

Европейский союз, введя 21-й пакет санкций 23 июля, легализовал изъятие и дальнейшую продажу российских энергоресурсов, в первую очередь нефти и нефтепродуктов, под видом борьбы с «теневым флотом». Согласно постановлению Совета ЕС, страны сообщества теперь могут распоряжаться конфискованной у российских танкеров нефтью без компенсаций прежним владельцам.

Новый механизм предусматривает конфискацию грузов с судов, внесенных в черный список, снятие с них эмбарго ЕС после юридических процедур и последующую продажу третьим странам. Вырученные средства не подлежат перечислению российским компаниям или физлицам, а могут быть использованы для внутренних нужд ЕС или направлены на поддержку третьих сторон. Разрешается также временное хранение топлива на территории ЕС и его помещение в режим свободной таможенной зоны.

Великобритания уже анонсировала продажу около 100 тыс. тонн нефти с танкера Smyrtos, задержанного в проливе Ла-Манш. Средства от продажи предполагается направить Украине. Россия расценила эти действия как акт экспроприации и пиратства, заявив о намерении использовать все доступные юридические средства.

21-й пакет санкций также установил предельный уровень цен на российскую нефть ($44,1 за баррель до июля 2027 года), распространив ограничения на НПЗ и нефтетрейдеров, а также расширив списки подсанкционных судов «теневого флота». Предельный уровень цен заморожен на год.

Эксперты отмечают, что санкции против «теневого флота» направлены на затруднение передвижения и обслуживания судов, формально не принадлежащих России. Экономист Василий Колташов считает, что ЕС, узаконив каперство, поощряет пиратство. По его мнению, это может привести к дефициту энергоресурсов в Европе, а также к возможным провокациям, требующим присутствия российского ВМФ для сопровождения танкеров.

Основные российские порты для экспорта нефти по Балтике включают Приморск, Усть-Лугу, Высоцк и Санкт-Петербург. Они оборудованы терминалами для сырой нефти и нефтепродуктов, а также резервуарными парками.

Эксперты также отмечают, что обход санкций за счет перерегистрации судов в новых юрисдикциях остается относительно простым. Однако проблема с конфискацией грузов неизмеримо больше, поскольку ЕС продолжает закупать российские энергоресурсы.

Президент России Владимир Путин назвал действия ЕС «пиратством» и призвал отвечать на подобные попытки аккуратно, но решительно, в рамках международного морского права. Василий Колташов подытожил, что у Европы нет реальных средств борьбы с Россией, помимо «удушения» ее любыми методами.

Источник