Таксисты будут работать до 12 часов в смену. Что меняется с 1 сентября

Короче, наткнулся на свежий приказ Минтранса и зацепился за одну деталь, о которой почти никто не пишет. Пока все обсуждают собак и багаж в такси, в документе есть отдельный блок про то, сколько могут сидеть за рулём водители. И вот тут интересно: таксистам смену разрешают растянуть до двенадцати часов. Я вчитался и решил разобрать, что это значит для водителей и для нас, пассажиров.

Приказ вступает в силу с первого сентября 2026-го и останется до 2032 года. Основа прежняя: рабочая неделя водителя максимум сорок часов, еженедельный отдых не меньше 45 часов. Но появились гибкие моменты.

Раньше отдых можно было укоротить до суток с обязательной компенсацией позже. Теперь эту лазейку убрали — отдых 45 часов должен наступить не позже седьмого рабочего дня. Зато если недельную норму соблюсти нельзя, учёт рабочих часов разрешают вести за месяц, а при согласовании с профсоюзом — даже за три.

Обычная смена не больше десяти часов. Её можно растянуть ещё на два, если рабочий день делится на части. А вот для отдельных категорий — таксистов, инкассаторов, водителей скорой и коммунальных служб, связистов — смену разрешили довести до двенадцати часов.

Честно говоря, я сам задумался, как это сочетается с безопасностью. Двенадцать часов за рулём — это почти полный день. С одной стороны, таксист сможет больше заработать. С другой — усталость на дороге это реальный риск, и пассажиру стоит это понимать.

Новые нормы не касаются международных перевозчиков, служебных машин чиновников, пожарных и военных — у них свои правила. Для остальных график с первого сентября становится жёстче и одновременно гибче: отдых урезать нельзя, но работать в рамках месяца можно по-разному.

А вы замечали, что водитель такси часто сидит за рулём много часов подряд? Как думаете, стоит ли ограничить смену жёстче или таксистам нужна свобода зарабатывать? Поделитесь мнением в комментариях.

Источники: режим труда водителей с 1 сентября, правила перевозок.