34.6М
Чем так сильно провинились жители юго-запада СПб?
Я приехала на ПМЖ в СПб в 1982-м. Первое место жительства — Сосновая поляна, её конец, ул. Лётчика Пилютова. Уже тогда было сложно добираться до метро "Проспект Ветеранов".
На дворе 2026-й. Этот район разросся. И до сих пор не продлили красную ветку от Ветеранов. КАК такое возможно?!
ИХ ПЛАНЫ:
Еще в 2011-м В. Матвиенко утвердила Отраслевую схему развития метрополитена. На строительство планировалось ежегодно выделять по 30 млрд.
То есть: к 2021-му на СПб метро могло быть потрачено 300 млрд. Если бы это произошло, за 10 лет в городе должны были построить 22 станции метро. Полмиллиона петербуржцев стали бы жить в зоне пешеходной доступности от новых станций.
РЕАЛИИ:
С 2011 по 2025 год в Санкт-Петербурге открыли 11 новых станций метро. В это же самое время в Москве построили и реконструировали 127 станций метро!
Безусловно, бюджет Москвы СУЩЕСТВЕННО БОЛЬШЕ. Но не в 11 же раз!
ОБЛОМОВЩИНА + МАЯКОВЩИНА ("ПРОЗАСЕДАВШИЕСЯ"):
Власти СПб очень много сил тратят на планирование-перепланирование, заключение-перезаключение контрактов... Население города ДАВНО УСТОЙЧИВО полагает: тут чиновникам главное не потерять максимум своего профита. И НИКТО нас в этом не разубедит!
Примеры? Их много!
Вот один из них.
В 2018 году Смольный планировал построить скоростную трамвайную линию от метро «Кировский завод» до Петергофа через «Балтийскую жемчужину» по схеме ГЧП. Проект стоимостью более 14 млрд предполагал прокладку 20 км путей, но был отменен в 2019 году из-за признания экономической неэффективности.
Общественники тогда же указали на "золотой метр" этой линии.
ЗАЧЕМ ВЛАСТИ СПБ УБРАЛИ МАРШРУТКИ?
Не решив проблемы со станциями в тех районах, где народ стонет от транспортных проблем, власти города убрали коммерческие маршрутки — спасение многих горожан, ещё больше усугубив тяжёлое положение людей, которые ни на работу не могут попасть без стресса, ни с работы домой.
ГНИЛАЯ ВИШНЯ НА ЖЁСТКОМ ТОРТЕ:
Власти СПб довели легендарный ОАО «Метрострой» до банкротства в 2021-м через жесткое ограничение финансирования, расторжение ключевых контрактов и накопление взаимных долгов... Зачем? А они создали «Метрострой Северной столицы» (МССС) совместно с банком ВТБ.
Смог бы Собянин прокопать метро быстрее, чем "бегловские копатели"?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Сколь бы ни был всесилен Собянин, но докопать московское метро до Питера в одиночку ему не удастся.
А вот ежели прибавить в одну с ним команду всех пильщиков бюджета - как питерского, так и московского, да поставить над ними надсмотрщиками старых-добрых, советского воспитания тюремных надзирателей, то работа, естественно, пойдёт гораздо быстрее.
Здесь я вижу только одну проблему:
Диаметр туннеля метро не позволяет работать на фронте его прокапывания сразу всей численности пильщиков (переименованных в копатели) - всем места не хватит.
... а вообще нужно понимать, что в нынешней России государственный бюджет существует совсем не для того, чтобы кто-то тут ездил на метро.
... ... а для того, чтобы кто-то другой мог бы ездить на автомобилях примиум-класса, яхтах и личных самолётах.
"в нынешней России государственный бюджет существует совсем не для того, чтобы кто-то тут ездил на метро" 👍пять баллов!
Как же мне понаехавшие надоели...
Я стараюсь вас особо не напрягать...
Отдыхайте!
🤩 🤩 🤩 🤩 🤩 🤩 🤩
Ну по сравнению с Москвой в Питере метро просто нет, прекрасно понимая фактическое отсутствие строительства метро в городе (то что строится нельзя назвать строительством) лично я бы проголосовал скорее, за кольцо, что бы, в частности с ветеранов на Московскую можно было нормально попасть, а не как сейчас через техноложку, но тут признаюсь я не объективен, у меня шкурный интерес, при продлении метро в сторону сосновой поляны, ветеранов перестанет быть конечной, со всеми вытекающими. Хотя, конечно, это необходимо для Юго запада, но думаю я не доживу с учётом нынешних темпов строительства
Вас понял, перехожу на приём... 🤖 🤖 🤖 🤖 🤖
Странно даже, вроде с "копать" нигде проблем быть не должно, главное, чтобы было чем и кому копать. ) Можно, конечно, и не копать. )
Наверное, всё чаще возникают проблемы с "пилить", поэтому стопорится "копать" 😝 😝 😝 😝 😝 😝
Пилить это хорошо, но есть ещё город-побратим, который отстроили, в т.ч. наши строители. Жданов раньше назывался в честь руководителя Ленинграда.
И мелькала информация об использовании проходческого щита для спецнужд...
Знаю...
Беглов & Co. так рьяно бросились там отстраивать...
Лично у меня возникли подозрения...
Почему мне всегда и везде, где слишком активничают власти СПб, мерещатся распилы...
"Ну почему ты ко мне недоверчивая?" 😵 😵 😵 🤯 🤯 🤯
Ну вот как подпитка моей извечной недоверчивости
mr-7.ru
Это у вас в Москве проблем нет, а у нас тут, в провинции, знаете ли.... К стати, вы знаете, что в Питере общественный транспорт дороже чем в Москве? А денег один хрен ни на что не хватает 😪
Обещанного три года ждут. Обещать не значит жениться.
Желания были, но возможности не позволили.Жизнь меняется. Когда-то обещали, что будем жить в отдельных квартирах при коммунизме, но народ в 1990 году захотел капитализму. Я в начале 80-х жил у жены на Тамбасова. Ездил на автобусе до Ветеранов. А году в 1977 учащихся Судостроительного техникума (и, вероятно, не только), в т.ч. и меня посылали на неделю работать подсобниками на ст. Автово. Там строилась перемычка но новые станции.
Вероятно, если бы жителей СПб отправить на подобные работы, то и желание прокатиться в новом метро исполнилось быстрее бы. Но! Капитализм и война на дворе. Надо набирать людей в ПВО.
Кстати, прошли годы, и мне на хрен стало нужно это метро. Сижу у себя в Межстоличьи и изредка выбираюсь в Питер.
Ну а при чём тут миллион людей, которым оно позарез нужно....
ПРойдут года и этим миллионам метро не будет нужно, появятся другие желающие.
Разумеется , не причем.
Если бы ещё можно было не ездить на работу...
Ну-ну, теперь промахи десятилетия до 2021 будем объяснять 2022-м...
Вот про объяснения - это не ко мне.
не в Межстоличье плюхать... 🤩 🤩 🤩 🤩 🤩 🤩
Надо метро тянуть.
Лучше канатную надземку — мне сверху видно всё... 👻 👻 👻 👻 👻
Ещё будучи в должности врио губернатора, Беглов обещал, что подземка будет развиваться семимильными шагами.
«Мы поставили задачу до 2032 года построить 29 станций метро. Это по 30 миллиардов в год в среднем нужно выделять из бюджета. Мы обязательно там наведем порядок и обязательно это дело сделаем».
Однако первое, что он сделал, — сократил затраты на метрополитен на 2019 год на треть, с 28 млрд до 18 млрд рублей (депутаты приняли соответствующую губернаторскую поправку при обсуждении бюджета города).
На 2020 год метрополитену урезали финансирование еще вдвое.
Как сообщили «ФедералПресс» в городском комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), на 2020 год в бюджет заложено всего 9 млрд рублей на строительство метрополитена. Обещанных 30 млрд в год подземка так и не дождалась...
fedpress.ru
Проблемы «Метростроя» обусловлены во многом неумением городских властей организовать работу внутри своих структур. «Существуют кадровые причины проблем, достаточно вспомнить один из последних скандалов в «Метрострое». Кадровые проблемы накладывают существенные ограничения на строительство. Потом, скорость принятия тех или иных решений. Межведомственные коллизии комитета по транспорту и КРТИ, когда схожие полномочия делятся между комитетами, а согласование достаточно сложное».
fedpress.ru
Когда из Врио надо пересесть в кресло губера - тут и не такое споёшь, даже и сплясать можно
Ну так он и сплясал вприсядку с лопатой. Горожане чуть не писали кипятком и в воздух чепчики бросали. А потом поняли, как дёшево купились...