За отсутствие ОСАГО будут штрафовать реже и почему это не радует

Все привыкли: увидела камера — жди штраф. С первого сентября этого года за езду без ОСАГО водителя смогут оштрафовать только один раз в сутки за одно и то же нарушение. Раньше одна поездка по федеральной трассе могла принести десяток постановлений за день — машина попадала в объективы десятков комплексов подряд. Поправку в статью 12.37 КоАП внёс Федеральный закон № 75-ФЗ, подписанный президентом в марте 2026 года. Подробности опубликовали Ура.ру и auto.yuga.ru.

Короче, логика простая. Принцип «одно нарушение — одно наказание в сутки» теперь прописан прямо в кодексе. Тот, кто ездил без полиса пару дней и платил по 800 рублей, вздохнёт спокойнее. Но расслабляться рано.

Размеры штрафов не изменились. Первое выявление отсутствия ОСАГО в сутки — 800 рублей. Повторное в течение года — уже вилка от трёх до пяти тысяч. То есть система стала мягче для случайных нарушителей и жёстче для тех, кто сознательно игнорирует страховку месяцами.

Вдумайтесь в цифру. Один и тот же водитель без полиса, проехавший за день мимо тридцати камер, раньше получал тридцать «писем счастья». Теперь — одно. Это честно. Но с октября начнёт работать вторая часть системы, и там сюрпризов больше.

Сентябрь 2026 года — по сути, тестовый период. Алгоритмы МВД будут сопоставлять номера с базой полисов, но реальных штрафов не выпишут. Вместо постановлений придёт уведомление в личный кабинет на портале. А с октября камеры перейдут к настоящим санкциям — сначала точечно, только тем, у кого есть ещё одно нарушение ПДД: превышение скорости, проезд на красный. И первыми под особый контроль попадут Москва и Подмосковье.

Вот смотрите, какая штука. МВД само опровергало в марте слухи о мгновенном запуске автофиксации. Старт поэтапный именно потому, что база полисов — вещь живая, в ней бывают ошибки. А значит, ложный штраф получить легко, и оспаривать его — то ещё удовольствие.

Для таксистов отдельное послабление. По закону № 95-ФЗ от 9 апреля 2026 года полис ОСГОП теперь можно оформить на любой срок — хоть на один день. Раньше минимум был год. Это ударило по карману тех, кто выходит на смену от случая к случаю. Я сам сталкивался: знакомый таксист брал заказы по выходным, а платить за годовую страховку ему было накладно.

Меняется и порядок техосмотра. С первого сентября по постановлению Правительства № 678 от 2 июня госпошлину за внесение данных о машине в базу ЕАИСТО нужно оплатить до начала осмотра. Раньше момент не был чётко прописан, и кто-то ухитрялся не платить. Теперь — нет.

На пальцах: для рядового автовладельца всё осталось по-прежнему спокойно. Штраф стал реже, но не меньше. Зато автоматическая фиксация сделает жизнь без полиса почти невозможной — камеры видят всё поле потока, а не только тех, кого остановил инспектор.

У меня двоякое чувство. С одной стороны, штрафуют лишь раз за сутки — это справедливость, которой не хватало. С другой — холодеет мысль, что теперь за тобой следит не человек с жезлом, а алгоритм, который не спит и не прощает опечаток в базе. Бесит, когда система ставит тебя виноватым по умолчанию.

Моё мнение такое: новые правила — повод наконец оформить страховку, если вы всё ещё ездите «без бумажки». Риск штрафа 800 рублей — ерунда по сравнению с тем, что один ДТП без ОСАГО обойдётся вам лично, из своего кармана, в сотни тысяч. А система контроля всё равно догонит — просто позже и дороже.

А вы сталкивались с «штрафным дождём» за одну поездку или с ложным штрафом из-за ошибки в базе. Делитесь в комментариях — интересно, как это работает на практике до того, как камеры включат по полной.

Подробнее о механизме контроля — в материалах Ура.ру и auto.yuga.ru.