В России хотят создать цифровой паспорт для каждого автомобиля — в нём будут храниться пробег, ДТП, ремонты и даже цены перепродажи машины

Россия готовится к цифровой революции на колёсах: в стране планируют ввести цифровой паспорт для автомобилей, который одним щелчком клавиатуры способен поставить жирный крест на всех хитроумных схемах со «скрученным» пробегом, которыми так гордится каждый второй перекупщик. Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) уже держит руку на пульсе: законопроект готовится к отправке в Госдуму или правительство в 2027 году.

Накануне с инициативой выступил президент РоАД Алексей Подщеколдин, представив концепцию законопроекта «О реализации, техническом обслуживании и утилизации транспортных средств». Суть — расширить электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) обязательными данными, которые превратят его в досье на колёсах. Что же войдёт в этот цифровой «паспортный стол» для машин?

Во-первых, цена — чтобы покупатель знал, за что платит, а не платил за «воздух». Во-вторых, показания одометра — тот самый пробег, который сейчас умельцы крутят с ловкостью фокусников. В-третьих, сведения о ДТП и техобслуживании: никаких больше «девочка не бита, не крашена» — только голая правда. Также в списке — обременения с датами их установления и снятия (залог, арест и прочие скелеты в шкафу), статус автономного транспортного средства, данные о фактической утилизации авто и название компании, которая эту утилизацию провела. В общем, полная биография от «рождения» до «технической смерти».

Зачем это нужно? Всё просто: машина за свою жизнь меняет 2–3, а то и больше собственников, и каждый из них оставляет след — но не всегда честный. Покупатели на вторичке то и дело натыкаются на сюрпризы: то авто в залоге, то история с ДТП скрыта, а то и вовсе пробег ужат до неприличия. Как отметил координатор рабочей группы по защите прав автомобилистов при экспертном совете Госдумы РФ Сергей Лобарев, скрученный одометр — самый частый обман на рынке, настоящая эпидемия, которая бьёт по карману и нервам.

Но у медали есть и вторая сторона: законопроект может стать щитом для самих дилеров. Автоюрист Лев Воропаев предполагает, что защита прав продавцов — скрытая цель инициативы. Статья 19 Закона «О защите прав потребителей» позволяет покупателям предъявлять претензии дилерам даже после окончания гарантии, если всплывут серьёзные недостатки. А суды уже не раз взыскивали с автосалонов многомиллионные суммы. Так что дилеры, вероятно, решили играть на опережение и минимизировать убытки, обезопасив себя цифровым следом.

Главный удар инициатива РоАД нанесёт по перекупщикам — тем самым неофициальным посредникам, которые живут на вторичке как рыба в воде. Практика показывает: некоторые из них мастерски вводят покупателей в заблуждение, пряча информацию о залоге или «незаметных» ДТП, которые не оформили даже сотрудники ГАИ. С новым цифровым паспортом такие трюки станут не просто рискованными — невозможными.

Время покажет, как развернётся сюжет, но одно ясно: дорога к честности на авторынке начинает покрываться асфальтом — цифровым, прозрачным и без единой ямы.

Источник