Китайские электромобили в ОАЭ: новая эра логистики и зелёного транспорта

29 августа 2026 года, Хорфаккан, ОАЭ.

Сегодня порт Хорфаккан в Шардже впервые принял крупную партию китайских электромобилей — 6 068 машин BYD, доставленных напрямую из Шэньчжэня. Этот рейс судна Changsha стал символом нового этапа в торговле, логистике и экологии между Азией и Ближним Востоком.

Прямой путь к успеху

Раньше китайские электромобили поставлялись в ОАЭ через Ормузский пролив, что занимало больше времени и увеличивало риски задержек. Новый морской маршрут из Шэньчжэня в Хорфаккан сокращает время доставки на 3-5 дней.

Порт Хорфаккан с его глубоководными причалами и современной инфраструктурой способен обрабатывать до 197 автомобилей в час. Система Discharge and Drive позволяет оформить таможенные документы за 96 часов. Это делает ОАЭ не только точкой ввоза, но и логистическим хабом для экспорта электромобилей в Африку, Центральную и Западную Азию.

BYD в авангарде

Компания BYD уже несколько лет лидирует на рынке электромобилей. В 2026 году её доля достигла 18%, обогнав Tesla и европейских производителей. В ОАЭ популярны такие модели, как:

BYD Atto 3 — компактный кроссовер с запасом хода до 420 км, любимый городскими жителями.

BYD Dolphin — хэтчбек для молодёжи и семейных водителей.

BYD Seal — премиум-седан, конкурирующий с Tesla Model 3.

Все эти модели — полностью электрические, что соответствует национальной стратегии ОАЭ по снижению углеродного следа и достижению углеродной нейтральности к 2050 году.

Устойчивая логистика ОАЭ

Приём первой партии электромобилей — это часть стратегии ОАЭ стать лидером в устойчивой логистике. Управление портов, таможни и свободных зон Шарджи активно развивает:

Электрификацию портовой техники.

Зарядную инфраструктуру.

Цифровые технологии для ускорения таможенных процедур.

В первом полугодии 2026 года Хорфаккан обработал 24 675 автомобилей, 60% из которых — электромобили и гибриды. Это на 40% больше, чем годом ранее.

Планы на будущее

Ожидается, что ежемесячно по новому маршруту будет прибывать 5 000 автомобилей, а к концу года — более 60 000. BYD и SAAFCZ обсуждают создание центра технического обслуживания в Шардже, что укрепит позиции компании в регионе.

ОАЭ также рассматривают возможность сборки китайских электромобилей на месте, что снизит затраты и ускорит выход на рынок.

Заключение

Прибытие первой партии китайских электромобилей в Хорфаккан — это не просто логистический успех. Это символ новой модели глобальной торговли: экологичной, быстрой и ориентированной на будущее. ОАЭ показывают, что даже в пустыне можно строить зелёную транспортную революцию, принося пользу экономике, экологии и международному сотрудничеству.