В ПТС один номер двигателя, на машине другой: почему в МРЭО его больше не сверяют

Человек покупает подержанную машину, приезжает ставить её на учёт — и обнаруживает, что предыдущий владелец менял двигатель. Агрегат той же модели, но номер на нём другой, а в ПТС записан старый. Документов на установленный двигатель нет. Дальше начинается паника: искать старый агрегат, ставить его обратно, требовать от продавца расторжения сделки.

Паниковать не нужно. Ситуация, которая лет пятнадцать назад была настоящей проблемой, сегодня препятствием для регистрации не является вовсе. Разберём по порядку.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ В 2020 ГОДУ

С 1 января 2020 года действует приказ МВД России № 950, которым утверждён административный регламент регистрации транспортных средств. При осмотре автомобиля инспектор сверяет идентификационный номер VIN и номер кузова. Номер двигателя в этот перечень не входит. Его смотрят только в одном случае: когда VIN или номер кузова не читаются, повреждены или их невозможно определить, и агрегатные номера остаются единственным способом опознать машину.

Иными словами, сверка номера двигателя превратилась из обязательной процедуры в запасной вариант.

ПОЧЕМУ ТАК

Причина простая: номер двигателя не относится к регистрационным данным транспортного средства. Регистрационные данные — это то, что идентифицирует сам автомобиль: VIN, марка и модель, год выпуска, цвет, мощность и рабочий объём. В свидетельство о регистрации номер двигателя не вносится вообще. В ПТС он может стоять в графе особых отметок, но это справочная информация, а не то, по чему автомобиль опознают.

Двигатель — расходный агрегат. Его меняют после капитального ремонта, после аварии, при износе. Требовать, чтобы каждая такая замена сопровождалась визитом в регистрационное подразделение, было бы избыточно, и от этого требования отказались.

КОГДА ОФОРМЛЯТЬ ВСЁ-ТАКИ ПРИДЁТСЯ

Здесь важно не спутать две разные ситуации.

Первая — замена на аналогичный двигатель: та же модель, тот же тип, та же мощность. Конструкция автомобиля не изменилась, характеристики остались прежними, регистрационные данные не затронуты. Оформлять не нужно ничего.

Вторая — установка другого мотора: более мощного, другого типа, от иной модели. Это уже внесение изменений в конструкцию, и порядок там совсем другой: предварительное заключение, работы в сертифицированной организации, протокол технической экспертизы, свидетельство о соответствии конструкции требованиям безопасности и внесение изменений в документы. Мощность двигателя — это регистрационные данные, и она влияет на транспортный налог, поэтому её изменение скрывать не получится и не стоит.

Большинство споров в МРЭО возникает именно потому, что первую ситуацию пытаются подвести под правила второй.

ЕДИНСТВЕННЫЙ РИСК, КОТОРЫЙ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЕСТЬ

Он не регистрационный. Если установленный двигатель снят с автомобиля, который числится в розыске, вопросы будут задавать не сотрудники регистрационного подразделения, и решаться они будут в другой плоскости.

Поэтому перед визитом в МРЭО имеет смысл потратить полчаса и проверить номер установленного агрегата по доступным учётам, а заодно попросить у продавца всё, что подтверждает происхождение двигателя: договор, чек сервиса, заказ-наряд. Отсутствие этих бумаг не мешает регистрации, но при любых вопросах они снимают их за минуту.

Старый двигатель с родным номером, если он сохранился, выбрасывать не стоит хотя бы до завершения регистрации: он наглядно подтверждает, что и на что менялось.

ЕСЛИ ВСЁ-ТАКИ ОТКАЗАЛИ

Отказы случаются, и обычно они устные и без ссылки на норму. Алгоритм здесь стандартный.

Требуйте письменный отказ с указанием конкретного пункта нормативного акта, на котором он основан. Устно отказать легко, письменно — гораздо сложнее, потому что сослаться, по сути, не на что.

Получив отказ на бумаге, подайте жалобу начальнику подразделения. Досудебное обжалование решений и действий должностных лиц при оказании государственных услуг предусмотрено законом, рассматривается быстро, и на этом этапе большинство таких отказов и отменяется.

Если и это не помогло — остаётся суд.

КОРОТКО

Замена двигателя на аналогичный не требует никакого оформления. Номер агрегата при регистрации не сверяют, если читается VIN. Отсутствие документов на установленный двигатель само по себе не является основанием для отказа. Оформление нужно только тогда, когда изменилась конструкция или мощность. А устный отказ без ссылки на норму — это повод потребовать бумагу, а не искать старый двигатель.