Новый Волжский мост в Твери – ностальгия по трамвайному путепроводу

Сегодня будет не совсем променад по набережной Степана Разина, а как бы связующая двух имперских эпох – Романовых и Советов. Расскажу немного про Нововолжский мост, который как бы отделяет старинную дореволюционную Тверь от советского Калинина.

Начало обзора набережной находится здесь:Набережная Степана Разина – подарок Екатерины II Твери, Достопримечательности набережной Степана Разина в Твери: памятник Андрею Дементьеву, рабочий фотоапп, Вояж по Степана Разина в Твери – две единые фасады, Дома почётных граждан и героев Твери на Степана Разина, Сталинская Степана Разина – дом № 2.

Съёмка авторская от 08.09.2022, 24.10.2023.

Туристы приезжают в Тверь и первым делом фотографируют Старый мост. А вот этот мост, называемым в народе Новым, остаётся незаслуженно неохваченным, как говорится.

Конечно, у него нет всеми известного «кружева» Старого моста, перила и ограждения примечательностью не отличаются, но вот «ножки» – опоры, на которых мост устойчиво стоит на дне Волги, весьма интересны.

На каждой опоре установлен декоративный щит с вензелем МК – Михаил Калинин, так как мосту задумывалось дать имя в честь Михаила Ивановича Калинина, но эта задумка не прижилась, а картуши (щиты) на быках моста живут и по сей день.

Посмотрите, какие парадные лестницы. У Старого таких нет. Всего четыре лестницы. Две ведут на набережную Степана Разина в Центральном районе города, а две – на набережную Афанасия Никитина в Заволжском районе. Можно спуститься по ним до самой воды.

Мост – детище «Лентрансмостпроекта». При строительстве использовались старые чугунные арки середины XIX века от бывшего Благовещенского моста, находившегося в Санкт-Петербурге (тогда в Ленинграде). В 1939 году мост Благовещенский перестраивали, а арки было решено подарить Калинину (я имею ввиду город) для строительства Нового моста через Волгу. Работы должны были начаться ещё до войны, но она треклятая нарушила все планы. И только в 1953-1956 годах мост был построен по проекту инженера-строителя Александра Борисовича Воловика.

Мост бетонный. В нём есть ниши – смотровые площадки. В одну из них я и влезла, чтобы снять обзор дома Ворошиловского стрелка, который вам уже показывала.

Обычно в этих нишах у нас рыбаки стоят и ловят с моста рыбу. У Старого моста таких ниш нет и ни разу не видела, чтобы с него рыбу ловили. Тротуары там узковатые, а скрыться от пешеходов нет возможности. Здесь же весьма удобно и безопасно.

А эта фотография уже историческая. Сняла специально покрытие, на котором ещё были трамвайные рельсы. Мост считается автомобильным. Но в 1957 году провели трамвайную линию и до 2018 года по ней ходили трамваи.

К сожалению, в Твери закрыли весь электротранспорт, заменив его автобусами – очень актуальное решение в нынешней ситуации при отсутствии бензина. Кстати, губернатор наш бывший Руденя И.М., которого я вечно поминаю «добрым» словом, и убрал. А ведь шёл на выборы с обещанием восстановить тверской трамвай, который появился одним из первых в России. В итоге, и трамваи закрыли, и для кучи троллейбусы. Городу они убыточны. Да мы – народ, вообще убыточный, судя по всему. Только вот для чего Матвиенко призывает рожать с восемнадцати лет, не понять. Мда... Управители нынешние весьма «дальновидны».

Думала, что сегодняшняя публикация о набережной Степана Разина будет последней, но вышла она «крайней», как сейчас модно говорить. Собственно, содержание статьи имеет только опосредованное отношение к набережной, поэтому я не очень нарушила своё обещание о последнем рассказе о знаменитой тверской улице.

Остался у нас только дом № 1. Но он такой интересный, что хочется отдать под него отдельную статью. Вот она и станет последней в данной серии рассказов (будет ещё серия – последние два дома остались не у дел, помните о них?). К тому же, здесь уже и так много «букофф». А мне однажды в комментарии пришло недовольство, что у меня длинные тексты.))

У дома Ворошиловского стрелка установлен информационный стенд о памятнике архитектуре, коим является Новый Волжский мост. Здесь вам и вся история строительства, и фотографии. Поэтому больше не буду распространяться на эту тему. Да и в интернете много информации, правда, часто искажённой. Но и я не историк, не журналист, не лингвист. Рассказываю вам от лица коренного жителя, родившегося и всю жизнь прожившего в Твери, повидавшего весьма много и могущего рассказать то, что никогда и нигде не увидите в официальном доступе.

Желающих разглядеть больше фотоснимков, сделанных автором, почитать дополнительно по теме, приглашаю заглянуть сюда: День рождения Нового Волжского моста в Твери. И рассказ Сергея Комисарова «Окно».

До встречи на следующей неделе!