Пока страна стояла в очередях за бензином, генерал тыла «сливал» топливо своей же полиции

Сентябрь 2026 года Москва встретила сенсацией, от которой у многих силовиков, наверное, похолодело в груди. Мещанский суд отправил за решётку сразу семерых человек, обвиняемых в воровстве топлива, предназначенного для полицейских машин.

И это не какие-то рядовые клерки. Среди арестованных — генерал-майор внутренней службы, замначальника ГУ МВД по Московской области и начальник тыла Сергей Мальков.

Народная мудрость не зря говорит: кому война, а кому мать родна. Пока вы прямо сейчас стоите в километровой пробке на единственную АЗС в округе, где «вдруг» появился АИ-92, кто-то спокойно считал прибыль от куда более грязных схем.

Арест генерала — это всегда событие из ряда вон. Бывший следователь по особо важным делам, а ныне адвокат Игорь Бушманов в разговоре с «Известиями» назвал задержание полицейского такого уровня «первым за долгие годы случаем».

По его мнению, фигуранты наверняка долго находились в оперативной разработке, а активная фаза расследования продлится ещё минимум полгода.

Но кто же такой этот генерал? Карьеру Сергей Владимирович начинал в Минобороны, а с 1999 года служит в органах внутренних дел. В юности окончил автодорожный институт — и в МВД занялся именно «автомобильными» вопросами.

Прошёл путь от главного инженера автохозяйства до замначальника ГУ МВД по Московской области. За службу был не единожды награждён: медаль «За доблесть в службе», знак «Почётный сотрудник МВД».

Вот только свой 66-й день рождения «почётный сотрудник» встречал уже в камере. Писали даже, что генералу в СИЗО стало плохо, но госпитализация не понадобилась.

Любопытная деталь: последний раз доходы Малькова публиковались в открытом доступе в 2017 году. Тогда он заработал два миллиона рублей, его супруга — 821 тысячу.

В собственности у семьи были пять земельных участков, две квартиры, дача, гараж, летняя кухня и два автомобиля — «Ока» и Ford Focus. Что ещё обнаружит следствие — теперь вопрос времени.

Вместе с генералом за решёткой оказались полковник Алексей Суяров и подполковник Анна Левина. Полицейских уволили из органов ещё до ареста, сообщила официальный представитель МВД Ирина Волк. Ещё четверо арестованных — топ-менеджеры ПАО «Евротранс», компании, управляющей сетью АЗС «Трасса»:

Всем предъявлено обвинение по части 4 статьи 160 УК РФ — растрата в особо крупном размере. Максимальный срок — 10 лет. ГУ МВД по Московской области официально признано потерпевшей стороной. Вину все семеро отрицают.

Адвокаты умоляли не отправлять подозреваемых в СИЗО. Защита Мартышова предлагала залог в 40 миллионов рублей. Но суд отказал: на свободе фигуранты могли скрыться, надавить на свидетелей, запутать следы.

Официальные детали следствие не раскрывает, но источники «Известий» рисуют такую картину. Ключевую роль в «отмывании» бензина играл Центр хозяйственного и сервисного обеспечения подмосковного главка (ЦХиСО) — подразделение, которое кормит, одевает и заправляет автомобили областной полиции. Возглавлял центр полковник Суяров, Левина была его подчинённой.

Через ЦХиСО полиция заключала договоры на заправку служебного транспорта. Водителям выдавали топливные карты, а основным оператором была сеть АЗС «Трасса».

Обычно за топливо платили авансом — и проблем не было. Но летом 2026 года, на фоне топливного кризиса, «Трасса» внезапно начала отказывать полицейским машинам из-за «отсутствия предоплаты».

Причём сеть к тому моменту уже успела засветиться в серьёзном скандале: в июне ФАС возбудила дело из-за того, что на фоне дефицита и гигантских очередей заправки взвинтили цены выше 100 рублей за литр.

Сотрудникам главка предложили временно заправлять машины за свой счёт, пообещав компенсировать затраты потом. Сразу скажем: компенсаций никто так и не увидел. Историей занялись ГУЭБиПК, ГУСБ и следственный департамент МВД.

Из неофициальных источников РБК узнал шокирующие цифры. По версии следствия, фигуранты похитили с марта по сентябрь 2026 года:

Ущерб оценивается в сумму не менее 100 миллионов рублей. И это только то, что удалось установить. В одно производство объединены ещё два дела — о краже и мошенничестве в особо крупном размере по факту хищения средств банка «Ак Барс».

«Коммерсантъ» уточняет: проверяется версия, что топливом с «Трассой» за откаты могли делиться и другие госструктуры, помимо полиции.

Компания «Евротранс» за 20 с лишним лет выросла до 57 заправок в Москве и области, нефтебазы, завода незамерзайки, парка бензовозов и даже фабрики-кухни. Крупнейший акционер — Игорь Мартышов (44,1% акций). В 2023 году компания провела IPO на Московской бирже и привлекла 13,5 млрд рублей.

Но к моменту арестов фирма уже тонула в долгах. РБК приводит жёсткие цифры:

7 сентября на бирже зафиксированы дефолты по акциям «Евротранса»;

Что толкнуло холдинг в преступную схему — кризис или жадность, — установит следствие. В отчётности «Евротранс» объяснял убытки «кризисом на топливном рынке», разрывом логистики и ростом закупочных цен.

Топливный кризис и правда ударил по всем. С начала года бензин подорожал на 15,3%, только за лето — почти на 10 рублей. К 7 сентября средняя цена литра по стране выросла до 78,25 рубля, а местами доходила до 100. В Крыму и Севастополе — 169,22 рубля, на отдельных заправках — выше 200. Из-за атак на НПЗ и ремонтов России не хватает от 30% до 45% мощностей нефтепереработки. Власти запретили экспорт бензина до конца января 2027 года, а стабилизации ждут не раньше ноября.

И вот на фоне этого бензинового кошмара, когда водители по всей стране стоят в очередях, а где-то заправляются по чётным и нечётным номерам, генерал тыла и его подчинённые, по версии следствия, спокойно крали служебное топливо. Тысячи литров. Месяцами.

Аналитики не исключают «эффекта домино» — как в своё время в Минобороны, когда одно за другим вскрывались новые злоупотребления среди больших чинов. Так что семь пар наручников в сентябре могут оказаться лишь первым звонком.

А как думаете вы — это единичный случай или система?

Пишите своё мнение в комментариях — интересно узнать, что вы думаете на самом деле.

Спасибо за внимание.

Источник.