16М
В чем-то Зеленский оказался абсолютно прав
Последние сутки на Банковых и в Брюсселях эмоции полыхают с такой невероятной силой, что сполохи видны даже в обесточенном киевском метро.
Речь идет о так называемой дизельной сделке Путина и Трампа, в рамках которой США срочно и немедленно снимают все ограничения, связанные с экспортом российского топлива, а Россия планирует в итоге выйти на объем поставок в Штаты около трех миллионов тонн дизеля в месяц. По словам вице-премьера Александра Новака, "российский рынок при этом будет также полностью снабжен дизелем".
Новость о неминучей беде достигла киевской делегации, находившейся на переговорах с американцами в Майами, аккурат в начале второго дня, когда уже планировалось финализировать мощный совместный план по принуждению Путина к миру (естественно, на условиях Киева).
По данным Financial Times, "заявление Трампа о договоренности с Путиным по поставкам российского дизеля застало украинскую делегацию врасплох", после чего Буданов* с подельниками прервали переговоры и несолоно хлебавши умотали обратно в Киев.
Как передает французское издание Le Monde, вся киевско-брюссельская шайка была просто напрочь убита: Трамп и Путин "разозлили", "шокировали" и "возмутили" Украину и ее союзников.
Вчера вечером все утечки и инсайды предыдущих дней оказались дополнены самим хозяином Белого дома, который прямо заявил, что Украине нужен новый лидер, и потребовал не наносить удары по российским НПЗ.
Таким образом, заключив дизельную сделку с Россией, Трамп показал всем, что давить и принуждать его к чему-то бесполезно, а откровенно плевать и унижать — безрассудно и опасно. По признанию самого президента США, его самое сильное оружие — неопределенность, и теперь оно обращено против тех, кто видел его уже у себя в кармане.
Но есть и другая версия текущих событий — как видится, более глубокая.
В июле этого года в интервью Financial Times Зеленский хвастливо сообщил, что якобы Дональд Трамп был чрезвычайно впечатлен успехами Украины по ударам вглубь территории России и вроде как даже пообещал усиление поддержки. По словам Зеленского, "президент Трамп хочет быть там, где есть успех" — и теперь у Украины все будет очень-очень хорошо.
Предположим, что американский президент действительно хочет быть там, где есть успех. А кто не хочет, в самом деле?
Успех точно не в тотальной деградации армии, общества, государства и политикума Украины, которая довела до того, что вчера даже украинские олигархи призвали кровавого клоуна уйти в отставку и передать власть Верховной раде для ведения переговоров по завершению войны.
Неоспоримо, что чутье у Трампа работает отлично. И что-то подсказывает, что эта сделка с Россией будет не последней.
Самая беспроигрышная стратегия — это ставить на победителя, и тут Зеленский прав на все сто.
* Внесен в России в перечень террористов и экстремистов.
Трамп успешно добивается проигрыша своей партии на предстоящих выборах. В течение нескольких дней все увидят, что после этих "успешных" переговоров цены на дизель в США не снизятся.
Но Трамп-то в этом и в том, что они (цены) выросли не виноват! Это всё Зеленский и европейцы сотворили. Зеленский - потому, что ослушался Трампа и продолжал обстреливать российские НПЗ. А европейцы - потому, что не надавили на Зеленского и не добились, чтобы он слушался Трампа, да, еще и 100 млн баррелей из своих запасов не торопились доставать...
А Трамп-то всё сделал, для того, чтобы цены снизились - вот даже с Путиным договорился и ему разрешил дизель на американском рынке продавать! И, если бы Зеленский еще и не обстреливал танкеры, то цены вообще бы не поднялись!
Россия поставляет дизеля на мировой рынок в несколько раз меньше, чем страны Персидского Залива. Трамп проигрывает войну с Ираном, в результате его действий затруднено судоходство в персидском заливе и Баб-Эль-Мандебском проливе, повреждены несколько нефтезаводов. Трамп идиот, он мог бы просто запретить экспорт дизеля из США, которые производят излишки экспортируют дизтопливо.
Вот десятка крупнейших экспортёров дизельного топлива (в тысячах баррелей в сутки):
США — около 1264. Лидерство во многом связано с масштабной нефтеперерабатывающей промышленностью.
Россия — примерно 783.
Саудовская Аравия — около 678.
Индия — примерно 567.
Южная Корея — около 561.
Нидерланды — примерно 460.
Сингапур — около 366.
Кувейт — примерно 289.
Бельгия — около 231.
Германия — примерно 214.
Нидерланды, Сингапур и Бельгия. Значительная часть их экспортных объёмов — это реэкспорт.
Это данные за прошлый год? С тех пор экспорт России упал.
Естественно, за 2025 год. Нынешний еще не закончился и подводить итоги рано. Но, учитывая что ближневосточные страны в связи с Иранскими событиями тоже не сильно много поставляли своих продуктов в этом году, разница между поставками России и стран Персидского залива, вряд ли, составляет разы....
По данным за первую половину года экспорт составил 10,7 млн тонн. Это около 437,5 тысяч баррелей в сутки.
Это вы так считаете.
Трамп так не считает!
Кстати, экономика НПЗ строится на экспорте излишков. Крупные американские заводы (особенно на побережье Мексиканского залива) проектировались с расчётом на внешние рынки: если резко обрубить экспорт, часть мощностей станет нерентабельной, а это риск закрытия заводов и потери рабочих мест.
Цены внутри США могут вырасти. Запрет экспорта сокращает предложение на мировом рынке, что толкает вверх мировые цены. А поскольку внутренние цены в США сильно зависят от мировых котировок (арбитраж), бензин и дизель в самих Штатах могут подорожать, а не подешеветь.
Нефтепродукты перевозят танкерами, по трубопроводам, железной дорогой. Запрет не «включается кнопкой»: нужно останавливать отгрузки, перенаправлять потоки, решать вопросы с контрактами и штрафами. Это месяцы, а не «просто запретил».
Интересная публикация.
Пусть еще райские яблочки купит!.... 😒 Райские яблочки некому продать.... 😪
Купите и цветочек для Меланьюшки....Ну, пожалуйста, купите цветочек за 100 долларов.... 😊
Все хотят урвать подешевле или лучше на халяву.