Почему США не могут остановить дизельный кризис — и что это значит для России

Американские власти пытаются объяснить дорогой дизель дефицитом топлива, но реальная причина глубже: США сами активно экспортируют нефтепродукты, а внутренние цены привязаны к мировым. Поэтому даже временные российские поставки не способны быстро изменить ситуацию.

По данным «Российской газеты», цены на дизель в США вновь приблизились к сентябрьским рекордам, а в ряде европейских стран превысили их. При этом американские НПЗ в 2026 году нарастили экспорт дизеля и газойля примерно на четверть — до более чем 5,3 млн тонн в месяц.

Читать разбор «РГ»

Подробнее ➤

Почему дефицит не исчезает

Главный фактор — глобальный разрыв между спросом и предложением.

В сентябре перебои с поставками дизеля, по оценкам экспертов, достигали 1,3 млн баррелей в сутки. Российские объёмы, согласованные на октябрь и ноябрь, даже при благоприятном сценарии покрывают лишь малую часть этого дефицита.

Проблема усиливается и ситуацией на Ближнем Востоке: Саудовская Аравия, третий крупнейший экспортёр дизеля, вынуждена сначала восстанавливать поставки нефти, а её нефтеперерабатывающая инфраструктура страдает от атак и ограничений на маршруты через Ормузский пролив.

В чём парадокс США

Внутреннего физического дефицита дизеля в США, как отмечают эксперты, нет. Высокие цены отражают открытость американского рынка: производителям выгоднее продавать топливо по мировым ценам, а не искусственно удерживать его внутри страны.

Отсюда и политическое противоречие: Вашингтон говорит о нехватке дизеля и допускает российские поставки, но при этом сохраняет возможность быстро вернуть санкции, как только мировой рынок стабилизируется.

Что это означает для России

Для Москвы возобновление экспорта дизеля — экономически выгодная возможность. В 2025 году Россия занимала около 9,5% мирового рынка дизеля, поставляя порядка 3,5 млн тонн в месяц. Возврат к этим объёмам мог бы не только увеличить валютную выручку, но и стать фактором снижения мировых цен.

Однако здесь есть стратегический риск: чем эффективнее российское топливо помогает купировать мировой кризис, тем выше вероятность того, что временные послабления США будут отменены. Иными словами, выигрыш от высоких цен и расширения экспорта может оказаться коротким.

Устойчивое снижение цен возможно лишь при совпадении двух условий: восстановления российского экспорта и нормализации поставок из стран Персидского залива. Пока хотя бы один из этих факторов не работает, дизельный кризис будет оставаться источником инфляции, логистических издержек и политического торга.

Полный материал с оценками экспертов — в разборе «Российской газеты»

Подробнее ➤

Фото: нейросеть