‼ 🚙 ️Верховный Суд: превышение скорости лишает водителя права на оправдание, даже если виноват другой участник ДТП.

Верховный суд разъяснил, что значительное превышение скорости может лишить водителя преимущества в движении и права на оправдание, даже если другой участник дорожно-транспортного происшествия (ДТП) нарушил правила. Суд подчеркнул, что скорость напрямую влияет на возможность водителя своевременно среагировать на опасность и избежать столкновения.
📌 Фабула дела и позиция нижестоящих судов ⤵
В одном из рассмотренных дел нижегородский водитель был приговорён к принудительным работам за смертельное ДТП. Однако кассационный суд его полностью оправдал, посчитав, что превышение скорости не стало причиной аварии.
По материалам дела, водитель, имея преимущество, совершил обгон по встречной полосе, вернулся в свою и начал пересекать перекрёсток. В этот момент другой автомобиль начал поворот налево, что привело к столкновению.
Суд первой инстанции признал виновными обоих водителей: первый, несмотря на преимущество, превысил скорость в два раза; второй нарушил правила, совершая поворот. Кассационный суд, напротив, посчитал, что скорость первого водителя не сыграла роли, а ключевыми факторами были его движение по своей полосе и наличие преимущества. Суд полагал, что водитель не мог предвидеть манёвр другого участника.
⚖️ Позиция Верховного суда ⤵
Верховный суд изучив данные экспертиз, установил, что скорость оправданного водителя при обгоне составляла не менее 122 км/ч. Расстояние от момента возвращения на полосу до места столкновения составило 46,8 метра.
ВС констатировал, что это расстояние превышает необходимый остановочный путь (40,2 метра) для автомобиля, движущегося со скоростью 60 км/ч на данном участке дороги.
"Таким образом, водитель, соблюдая требования пункта 10.1 ПДД и двигаясь с разрешённой скоростью 60 км/ч, имел техническую возможность предотвратить столкновение путём экстренного торможения с момента возникновения опасности (то есть за 46,8 метров до места столкновения)", – подчеркнул ВС.
Высшая инстанция отметила, что, хотя второй водитель и нарушил ПДД, это не снимает ответственности с первого за игнорирование скоростного режима. Именно превышение скорости помешало ему адекватно отреагировать на возникшую опасность.
ВС напомнил, что согласно постановлению Пленума от 9 декабря 2008 года № 25, к ответственности могут быть привлечены несколько водителей, если установлена причинно-следственная связь между их действиями и ДТП.
При решении вопроса о виновности водителя из-за превышения скорости судам следует анализировать, повлияло ли это на возможность избежать ДТП. ПДД обязывают водителя при возникновении опасности снизить скорость вплоть до полной остановки.
"Опасность для движения следует считать возникшей в тот момент, когда водитель имел объективную возможность её обнаружить. Водитель, двигаясь с разрешённой скоростью 60 км/ч и соблюдая пункт 10.1 ПДД РФ, имел техническую возможность предотвратить столкновение путём экстренного торможения с момента возникновения опасности (за 46,8 метров до места столкновения). Его действия, выразившиеся в существенном превышении допустимой скорости, находятся в причинной связи с произошедшим ДТП", – заключил ВС.
По мнению Верховного суда, суды первой и апелляционной инстанций обоснованно пришли к выводу, что столкновение произошло по вине обоих водителей из-за нарушений ПДД.
Верховный Суд указал, что фигурант несмотря на движение по своей полосе, значительно превысил допустимую скорость. Это создало угрозу безопасности дорожного движения, помешав ему своевременно оценить обстановку и избежать столкновения. Суд отметил, что при соблюдении разрешённой скорости в 60 км/ч у него была техническая возможность предотвратить ДТП.
В связи с этим Судебная коллегия направила уголовное дело на новое кассационное рассмотрение.
📑 Дело № 9-УД26-14-К1
📜 Кассационное Определение ➡ https://sudact.ru/vsrf/doc/Or7vYpTlKg10/?ysclid=mvtrhyqcxs719754732
В 2023 году, у меня случилось ДТП. Я делал поворот налево с главной дороги, рядом с "зеброй" где скорость должна быть 40 км/час. Встречный был далеко, но он ехал со скоростью 120 км/час. Чтобы повернуть достаточно 3 секунды, но при скорости встречного автомобиля, он пролетел за 2 секунды. В результате он протаранил заднее правое колесо, и балку. По инерции пролетел почти 100 метров и остановился на противоположной стороне, повредив свою машину. Права на вождение у него забрали полгода назад за ДТП, страховка просрочена. По протоколу я виноват, не пропустил встречный автомобиль. Я считаю, если бы он ехал около 40 км/час, то ДТП не случилось и я спокойно завершил поворот.
все верно, в таких случаях надо привлекать нарушителя скорости, но после автотехнической экспертизы, которую не всегда делают, особенно по КоАП. Здесь главный принцип, что все участники предполагают соблюдение ПДД.
Обжаловано ли решение ГИБДД? Если да, то каков результат?
Съезд с моста и перестроение. При съезде посмотрела что нет машин. Начала потихонечку (буквально ползком )))) перестраиваться, бац, зеркало левое снесли. Виновата я, не убедилась что меня пропускают при перестроении. НО твою за ногу, на какой же он скорости несся, что не только я его не видела при съезде, но и он меня не заметил и не посигналил.
разрешённая скорость 60 и обгон на 120-это опасно,виноват обгонявший.Но когда под такие обвинения подводят за нарушения до +19кмч ----это треш.Или убирать разрешённые +19кмч,одновременно меняя все знаки и добавляя скорость на город до 80кмч и трассу 110кмч(лучше 130кмч).Либо эти +19кмч никогда не учитывать в подобных ДТП
+19 это для административной фиксации нарушения скорости.
в случае ДТП превышением будет +1 км/час
вот потому и надо все знаки сменить,в городах 80 разрешить(кроме мест проблемных),на трассе тоже добавить.И не надо будет вылавливать +19кмч эти никому.Все ж понимают,что знаки уже с учётом +19кмч висят
это погрешность +19. невозможно вести автомобиль строго 60 или 80
Когда мы поехали в Казахстан на своем автомобиле, знакомый нас сразу предупредил, там нет разрешенных +20 км. И как то они справляются без этой погрешности и автомобили не стоят часами в пробках пытаясь не нарушить скоростной режим.
Давно пора. Часто бывает, что таких превышенцев невозможно вовремя увидеть и предоставить преимущество.
Поддерживаю!
совершающий поворот не может за доли секунды определить скорость встречной, которая по факту в 2 раза выге разрешенной. Привлекать надо нарушителя скорости