Лавренко Валентина Васильевна
Лавренко В.В. Подписчиков: 1554
Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг 80.6М

Арктика зовёт: почему Северному морскому пути ежегодно требуется 60 тысяч новых специалистов

19 дочитываний
16 комментариев
Эта публикация уже заработала 5,00 рублей за дочитывания
Зарабатывать

Арктика зовёт: почему Северному морскому пути ежегодно требуется 60 тысяч новых специалистов

Сегодня хочу поделиться важными инсайтами о развитии одного из ключевых стратегических направлений России — Северного морского пути (СМП).

Согласно данным Центра бюджетного мониторинга Петрозаводского государственного университета (ПетрГУ), для полноценного развития СМП и прилегающих территорий Арктической зоны нашей стране ежегодно требуется 60 тысяч специалистов.

Об этом заявила старший научный сотрудник центра Анна Симакова.


Откуда такая цифра? Она складывается из необходимости создания новых рабочих мест в масштабных инвестпроектах и замены кадров, которые уходят по естественным причинам. Ожидаемое увеличение грузопотока по Северному морскому пути к 2035 году до 238 млн тонн неизбежно влечёт за собой резкий рост потребности в квалифицированных сотрудниках. Уже сейчас организации, связанные с этим транспортным коридором, испытывают острый дефицит кадров, особенно в обрабатывающей и добывающей отраслях, а также в сферах транспортировки и хранения.

Кто сейчас востребован больше всего? Основной вектор модернизации СМП направлен на развитие грузовой базы, транспортной инфраструктуры, грузового и ледокольного флота, а также обеспечение безопасности и управления судоходством.

В этих сферах наблюдается первоочередной спрос на:

механизаторов (докеров) комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах;

мотористов и судовых механиков;

матросов, мотористов-рулевых и судоводителей;

водителей автомобилей;

судовых электромехаников и электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования.

Не менее востребованы и инженерные кадры:

инженеры по автоматике, специалисты по охране труда и другие технические профессии.

При этом, как отметила Анна Симакова, однозначно сказать, кто нужнее — узкие специалисты или люди с универсальными компетенциями, — нельзя. Спрос есть на обоих, в зависимости от конкретной сферы. Дополнительно на территориях, обеспечивающих деятельность СМП, высок спрос на массовые социальные профессии.

Научная база и подготовка кадров Исследование кадровой потребности экономики Арктической зоны до 2035 года было проведено Центром бюджетного мониторинга ПетрГУ в 2020 и 2022 годах. Заказчиком выступила Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики при участии региональных властей арктических регионов и Северного (Арктического) федерального университета (САФУ). Полученные данные уже легли в основу плана мероприятий по реализации стратегии развития Арктической зоны России.

Вуз активно реагирует на этот вызов: ПетрГУ занимается подготовкой кадров по ключевым направлениям развития СМП — от машиностроения и электроэнергетики до управления социально-политическими процессами в Арктике.

Как рассказала директор Института политических и социальных наук, проректор по учебной работе ПетрГУ Ирина Суворова, ежегодно университет выпускает около 100 специалистов по профильным программам, закрывая важные потребности отрасли.

Развитие Арктики — это не только ледоколы и грузы, но прежде всего люди, их знания и профессионализм.

Подробнее ➤

Фото: © Shutterstock/FOTODOM / angela Meier

16 комментариев
Понравилась публикация?
10 / 0
нет
0 / 0
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 16
Отписаться от обсуждения Подписаться на обсуждения
Популярные Новые Старые
вчера, 20:17
Евпатория

Показательно, что в 2025 году по СМП перевезли 37,04 млн тонн грузов, а к 2035 году целевой ориентир — 238 млн тонн, то есть рост более чем в шесть раз. Такой масштаб требует не разовых мер, а системной подготовки кадров: от судовых механиков и докеров до инженеров, энергетиков и специалистов по управлению. Важно, чтобы вузы, предприятия и регионы заранее синхронизировали образовательные программы с реальными потребностями проектов — иначе инфраструктура может вырасти быстрее, чем появятся люди, способные ею управлять.

+3 / 0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)
сегодня, 08:17
Новосибирск

Да, на СМП многие глаз положили. Трамп хочет владеть, Европа кричит, что СМП должен быть международным, Китай активно с Россией в этом отношении работает. С Азии до Европы короче на две недели, логистика менее затратна.

+3 / 0
картой
Ответить
сегодня, 14:10
Евпатория

В общем, процесс идёт, всё движется и развивается...

+2 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)
вчера, 20:16
Евпатория

Арктика — это территория с колоссальным экономическим весом: при менее чем 2% населения России она формирует порядка 10–12% ВВП страны и значительную часть экспорта. Поэтому развитие СМП — это не только транспортная инфраструктура, но и вопрос устойчивости целых городов, производств и социальной среды за Полярным кругом. Кадровый дефицит здесь особенно чувствителен: без притока специалистов сложно обеспечить и рост грузопотока, и качество жизни в арктических регионах.

+2 / 0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)
вчера, 21:44
Новосибирск

Важное транспортное направление должно быть обеспечено кадрами...

+2 / 0
картой
Ответить
вчера, 21:48
Евпатория

И об этом сегодня уже реально заботятся.

+2 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)
вчера, 22:46
Сегежа

Хоть что-то у нас развивается.

+2 / 0
картой
Ответить
вчера, 22:55
Евпатория

Есть много и позитивного в жизни...

+3 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)
Показать комментарии (16)
Главная
Коллективные
иски
Добавить Видео Опросы