Последний Lambo V12 с механической коробкой передач: этот Murcielago Superveloce выставлен на аукцион

Когда Lamborghini представляет новый суперкар с двигателем V12, это обычно знаменательное событие, достойное научного названия. Выпуск Murcielago в качестве замены Diablo стал подобен концу мелового периода, окончательно закрепив независимость Lamborghini и ознаменовав завершение ее трансформации в бренд Volkswagen Group. Но Murcielago все же был настоящим «Ламбо», и это один из лучших представителей своего класса.

Эта модель 2010 года, выставленная на аукцион RM Sotheby’s, — не просто какой-то Murcielago. Это LP 670-4 Superveloce, и это одна из пяти более спортивных моделей, оснащенных шестиступенчатой механической коробкой передач, которая, как и стандартная коробка Murcielago, имела подрулевой переключатель. Согласно аукционному описанию, это последний Murcielago с механической коробкой передач. Кроме того, это будет последний Lamborghini с двигателем V12, поскольку последующие модели Aventador и Revuelto полностью отказались от механической коробки передач. Автомобиль также отличается уникальной окраской и внутренней отделкой в рамках программы персонализации Lamborghini Ad Personam.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV 2010 года

RM Sotheby’s

Модель Murcielago, выпущенная в 2002 году, кардинально изменила стиль Lamborghini. Угловатые формы подчеркивались воздухозаборниками двигателя, похожими на «крылья», которые открывались и закрывались по мере необходимости. Первый Lamborghini, разработанный с нуля под руководством Audi (и на деньги материнской компании VW), оснащался 6,2-литровым двигателем V12 от Diablo, Countach и Miura, мощность которого изначально составляла 571 лошадиную силу. Позже объем двигателя был увеличен до 6,5 литра, а мощность — до 631 л. с. в обновленной модели LP 640-4. Цифра обозначает мощность в метрических лошадиных силах, «LP» — Longitudinale Posteriore, то есть продольное расположение двигателя за водителем, а «4» — полный привод, который был у всех дорожных автомобилей Murcielago.

Superveloce стал лебединой песней Murcielago. Представленный незадолго до окончания производства в 2010 году, он получил дополнительные 30 л. с. благодаря новым системам выхлопа и зажигания, а также системе изменения фаз газораспределения. Утверждалось, что он на 220 фунтов легче обычной модели и имеет подвеску, настроенную для езды по треку. Кроме того, автомобиль был оснащен более сложными аэродинамическими элементами, в том числе большим антикрылом, которого нет у этой машины. Это один из немногих автомобилей с малоизвестным антикрылом, которое предположительно увеличило максимальную скорость с 335 до 340 км/ч.

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV

RM Sotheby’s

И это не единственная необычная особенность этого автомобиля. Это единственный Murcielago, окрашенный в цвет Marrone Eklipsis — коричневый металлик, который ранее использовался на Diablo VT 6.0 SE, лимитированной версии Diablo. Он отлично сочетается с золотыми дисками этого автомобиля и двухцветным салоном Marrone Janus/Avorio Lilium.

Murcielago, безусловно, справился со своей задачей, обновив суперкар Lamborghini, который в 2000-х годах был похож на полог над кроватью. Кроме того, это был последний серийный автомобиль с оригинальным двигателем V12 от Lamborghini, поскольку в модели Aventador автопроизводитель представил совершенно новый дизайн. Помимо отказа от механической коробки передач, этот суперкар стал более технологичным, а Revuelto пошел еще дальше в этом направлении, получив гибридную силовую установку. Итак, этот Murcielago действительно знаменует собой конец эпохи.

Подробнее ➤