Какой Mercedes с кузовом седан или универсал из 1970-х и 1980-х годов, лучше для прицепа от 1 тонны и более?
Добрый день, уважаемые читатели!
И снова в мою буйную голову пришла очередная, мягко говоря нетипичная такая задумка, али иная мыслишка.
Напишу сразу, у меня денег нет.
И, очевидно и не будет их.
Но это не мешает мне тут задать вопрос про автомобильную тему.
Итак, как Вы считаете, дорогие читатели, какой Mercedes с кузовом седан или универсал из 1970-х и 1980-х годов, лучше для прицепа от 1 тонны и более?
Я немного читал в Интернете, что некоторые модели Mercedes, из тех же самых к примеру 1980-х годов, довольно легко таки могут перевозить грузы и серьезные прицепы, от 1 тонны и более.
Причем, грубо говоря, даже наверное это могут делать и справляться со всем этим и Мерседесы Ваши эти, и самого начального уровня тех лет.
Типа, получается, что немецкие инженеры видно разрабатывали свои лучшие на тот момент, автомобили Mercedes с каким-то запасом типа, чтобы машина прослужила как можно дольше и все такое?
И еще момент такой.
Ну Руси, читай наверное что в СССР, что потом в России, как я понял, автомобили фирмы Mercedes, ценились в первую очередь представительского класса, ну всякие там седаны эти Ваши и суперседаны да лимузины всякие.
А вот во всяких там Ваших этих Германиях к примеру, популярны не только все эти Ваши седаны с суперседанами, и прочими лимузинами видно, но еще и очень популярны всякие там кузовы типа универсал, причем многие даже с дизельными моторами.
И эти вот универсалы немецкой фирмы Mercedes, возможно при одинаковом размере кузова и шасси с базовыми седанами и суперседанами, пускай даже одно шасси там используется, тем не менее видно по части грузоподъемности самого кузова, и по части перевозки, или точнее как там, «тягания» прицепа за собою, однозначно должны быть мощнее.
Ибо универсал на то и универсал, чтобы перевозить больше груза и тянуть за собою, прицеп большей массы и размера видно.
Очевидно надо искать мощные двигатели и чтобы, как можно было больше лошадиных сил?
Дорогие читатели, какой Mercedes с кузовом седан или универсал из 1970-х и 1980-х годов, лучше для прицепа от 1 тонны и более?
И немного фото.
1) Mercedes-Benz W123

Фото отсюда.
2) Mercedes-Benz 280 E (W 123) sedan 1979

Фото отсюда.
3) Mercedes Benz 230 CE 1985

Фото отсюда.
4) Mercedes Benz S123 Wagon, универсал

Фото отсюда.
5) Mercedes-Benz E 220 (W124) sedan, седан, 1994

Фото отсюда.
6) Mercedes-Benz S124 после 1989 года, универсал

Фото отсюда.
7) Вид сзади справа на Mercedes-Benz 500 E, 1992

Фото отсюда.
8) Mercedes-Benz 190 (W201), Mercedes 190E, 1994

Фото отсюда.
Спасибо, что прочитали! Благодарю Вас!
С уважением, Асватур!
11/08-2026
03/09-2026
Все фото: материал из Википедии — свободной энциклопедии.
Какой Mercedes с кузовом седан или универсал из 1970-х и 1980-х годов, лучше для прицепа от 1 тонны и более?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
В любом случае, иномарки, в частности Mercedes - это действительно "машина", а не то что наш автопром (где все гремит и гниет).. Но главное "утиль сбор"... Чтобы не покупали иномарки, а брали свое "дерьмо"..
Спасибо Вам Виталий, за краткий комментарий, который многое разъясняет!
Учитывая, что Калининград или раньше Кенигсберг, то придется Вам поверить, ибо Вы так или иначе ближе к той же самой Германии, и знаете, о чем говорите.
Отечественное, это наверное когда качественно делали на экспорт, а себе и так сойдет....
Пожалуйста,, именно..