Как в авиации учат считать до 12 миллиардов

Авиазапчасти — штука тонкая. Особенно когда их нет, а деньги уже есть

По данным следствия, в одной из схем поставки запчастей для крупных авиакомпаний всё шло по классическому бизнес‑плану: сначала аванс, потом хорошие новости, потом ещё аванс, потом новости чуть хуже, потом тишина. И в этой тишине как‑то незаметно накопилось 12 млрд рублей.

Самое интересное, что схема работала ровно до тех пор, пока кто‑то в бухгалтерии не спросил: «А где, собственно, гайки?»

Теперь гайки ищут следователи, а топ‑менеджеры учатся считать месяцы в СИЗО. Урок простой: если запчасти исчезают быстрее, чем сроки поставки, — это уже не логистика, это уголовное дело.

И да, Росавиация официально заявила, что деньги не выделяла. То есть запчасти не поставлялись, деньги не выделялись, но 12 млрд как‑то нашлись. Математика XXI века.

А теперь без иронии — только факты

На данный момент достоверно известно следующее:

Суть дела. Следователи столичного МВД возбудили уголовное дело о хищении порядка 12 млрд рублей в рамках поставок авиазапчастей для российских авиакомпаний.

Квалификация. Фигурантам вменяют ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).

Фигуранты. Обвинения предъявлены:

Дмитрию Гетто — главному бухгалтеру ГК «Протектор»;

Татьяне Тарасовой — коммерческому директору компании;

Ольге Провоторовой — матери основного акционера Павла Провоторова.

Задержание и мера пресечения. Топ‑менеджеры задержаны 16 июля 2026 года. 18 июля Тверской районный суд Москвы по ходатайству следствия отправил всех троих под стражу на два месяца (дела № 3/1‑0219/2026 и № 3/1‑0220/2026).

Позиция Росавиации. В ведомстве официально заявили, что не занимаются прямым выделением средств на закупку запчастей для предприятий воздушного транспорта.

Статус основного акционера. Павел Провоторов, по данным источников, находится за пределами России.

Ход расследования. Следствие продолжает работу: изучаются цепочки платежей, анализируются документы и устанавливаются все причастные лица.

Источник