Качинские соколы – 4. Испытание чувств

Уважаемые читатели! Представляю вашему вниманию цикл рассказов о летчиках, написанных моим однокашником по Качинскому высшему военному авиационному училищу летчиков Владимиром Кожуховым.

Цикл включает следующие рассказы:

1. Мечта https://www.9111.ru/questions/77777777724814197/

2. Иду на грозу https://www.9111.ru/questions/77777777721509670/

3. Полет «Валькирий» https://www.9111.ru/questions/77777777721509149/

4. Испытание чувств

5. Брат

Далее представлен четвертый рассказ - "Испытание чувств".

Поздний звонок накануне Рождества заставил вздрогнуть. Какого чёрта в такое время звонить?- Это я, Сергей П. Чем завтра будешь заниматься?- Не знаю! Рождество как вроде завтра.- Приезжай утром в Стрельну к яхт-клубу. Есть дело, и З.Ш. (защитный шлем лётчика) захвати. Приобрели два новых двигателя французских для мотодельтапланов, надо испытать.Такие вводные накануне Рождества…?Сергей П. – самый главный в Питере по дельтапланерному спорту. Как тут откажешь? И знакомы с ним с самого увольнения в запас в 1987 году. Ни одну рюмку чая выпили за этот период времени.Яхт-клуб, расположенный на берегу Финском заливе рядом с Константиновским дворцом, знаковое место. Там не только яхт-клуб, но и буерный клуб, и база отдыха от Кировского завода с прокатом лыжного снаряжения, и прочие удовольствия для занятий спортом. Это сейчас там Дворец Конгрессов (загородная резиденция Президента), и вся прилегающая территория (включая акваторию финского залива) огорожена и охраняется ФСО. В 90-е годы и ранее здесь был институт Арктики и Антарктики и общежития морского училища, а в конце 90-ых – разруха и запустение, наверное, как и везде.Осталось настроить жену на поездку, инвентарь собрать и в дорогу (от дома до Стрельны езды 30 минут на трамвае).- А З.Ш. зачем, опять какую-то авантюру придумал, спросила жена!? Забыл свои приключения двухгодичной давности, когда лежал с травмой позвоночника (в полёте на дельтаплане на высоте 15 метров сложились крылья).- Какие авантюры? Покатаемся на лыжах, посмотрим на буеристов. А шлем на всякий случай, голову защитить в случае падения.Утром 7-го быстренько собираемся, благо погода соответствующая: 10 мороза и ветра нет, как по заказу. В 10-00 уже в Стрельне. Встали на лыжи и вперёд до Финского залива, а там по льду и к яхт-клубу. Народу полно на заливе: и рыбаков, и зевак, и любителей прогулок на свежем воздухе. У яхт-клуба уже прогревают двигатели на мотодельтаплане (а вернее дельталёте). Подошли с женой, поздоровались (ребят она знает).- Всё с тобой понятно, говорит жена. «Шило» так и не вытащил из одного места!Подошёл Серега: - готов?- Как пионер.- Тогда садись во второе кресло (мотодельтаплан двухместный), время терять не будем пока погода хорошая и на льду рыбаков мало, и места для разбега и посадки достаточно.Место для взлёта и посадки на льду размечено, аппарат готов, можно начинать полёты. Разбег и взлёт как обычно; двигатель работает и тянет хорошо.Высота 40 метров, переводим в горизонт, и вдруг внезапная остановка движка. Что называется – приехали. Высоты мало, скорость – кот наплакал, внизу покрытый льдом Финский залив. Нормально спланировать и сесть невозможно. В общем, …падаем.Передней стойкой пробиваем лёд, двигатель, находящийся за моей спиной и чуть выше срывается с креплений и валится на меня с одновременной раскруткой винта (от удара внезапно заработал двигатель).Всё происходит достаточно быстро и динамично. Так как побережье Финского залива мелководно, то утонуть нам вместе с обломками дельталёта не удалось.Вытащили нас из под обломков с трудом, с соответствующими повреждениями и сотрясениями, не говоря об искалеченной машине (птичку-то жалко).Причина, как всегда, банальна. Произошёл отказ двигателя в результате «кавитации» (образование пузырьков воздуха в системе трубопровода при отсутствии поддавливания в подаче топлива к двигателю). Французы, которые изготавливали эти двигатели, не предполагали, что они будут работать в таких условиях, и не установили дополнительный подкачивающий насос. Ну, и плюс русское авось.Всё это происходило на глазах многочисленной публики, не исключая супруги и других родственников и знакомых. В результате от жены было получено очередное китайское предупреждение. В общем, славно полетали.ВЫВОД: На Рождество надо отмечать РОЖДЕСТВО. (Был 2000 г).