Юрист, психолог + курьер
Виктор Павлович
Подписчиков: 1627
76.6М
Лучший автомобиль советских инженеров
13 дочитываний
8 комментариев
Эта публикация уже заработала 6,00 рублей за дочитывания
Зарабатывать
00:49
8 комментариев
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 8
Отписаться от обсуждения
Подписаться на обсуждения
Хорошая машина, я катался до Зила.
Но МаЗы тоже хороши.
нет, мне довелось покататься за рулем (а не шоферить) такой машинки. Дело было в колхозе в конце 90-х
А мне довелось шоферить, года два с лишним, в 60-е годы.Восторгов особых не было, сколько ездишь, столько и ремонтируешь. Но работа, есть работа - вот и бегал "газон" столько лет, благодаря своей простоте и смекалке шоферов, с запчастями , ой как худо было.
Да, это и было главной проблемой. Это сейчас купил запчасть, заменил и дальше покатил. У меня в багажнике шестерки Жигули всегда ходовые вещи под замену лежали
Нужно ещё учесть, что его резина подходила по размеру на передние колёса тракторов МТЗ- 50 (52) и другую сельхозтехнику.
Даже не задумывался. Теперь буду знать. И это отличное решение для унификации деталей, комплектующих и т.п. Спасибо за информацию
В 75году, год снятия с производства, я помню в гараже у бабуси стоял и ещё новенький 51й . Как же я любил лазить в кабину и хлопать дверьми ! А поток счастья - зашхерится в кабине и с шофером съездить куда-нибудь ненадолго с открытым окошком. 🙂
Наверное все мальчишки поездили в таком. Самый массовый грузовик и городах и в сёлах