Цены на нефть и бензин вновь под угрозой: что кроется за заявлениями о “скачке” из-за санкций

Глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев предупредил, что в случае принятия новых антироссийских санкций США цены на нефть и бензин в мире могут резко взлететь. Он утверждает, что из-за проблем на ключевых путях транспортировки нефти (Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы) и потенциальных новых ограничений цена нефти может с нынешних 105 долларов вырасти до 150 долларов за баррель, а бензин в США – до 6 долларов за галлон. В США палата представителей готовится к голосованию по законопроекту, который предполагает жёсткие пошлины на российские энергоресурсы (до 500%). Демократы и республиканцы спорят между собой, но давление на Россию очевидно возрастает. Дмитриев с иронией прокомментировал действия западных законодателей.

ПЕРЕВОЖУ НА ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ЯЗЫК

Проще говоря, российские власти через Дмитриева делают предупреждение: если США введут новые жёсткие санкции против российской нефти и газа, это ударит не только по России, но и по всему мировому рынку, включая самих американцев. Официальная позиция строится на том, что любые ограничения экспорта российского топлива якобы приведут к дефициту нефти, росту мировых цен и, как следствие, к удорожанию бензина для обычных людей – и в России, и за рубежом. В качестве примера сразу приводятся конкретные цифры: резкое подорожание и нефти, и топлива на заправках. По сути, идёт попытка показать, что жёсткие меры против России будут вредить всему миру.

ГДЕ ЗДЕСЬ ПОДВОХ?

Главный подвох заключается в том, что такого рода громкие предупреждения – это элемент политической борьбы и попытка давления на принимающих решения. Официальные оценки роста до 150 долларов за баррель и бензина до 6 долларов за галлон звучат устрашающе, но фактически построены на предположениях, а не на строгом экономическом анализе. При этом:

1. Нет гарантий, что рынок отреагирует именно так. Мировой рынок топлива крайне сложен и зависит от десятков факторов – не только от российских поставок.

2. Дмитриев путает причину и следствие: перебои на маршрутах (перекрытие проливов) – это отдельная история, и новая волна санкций может и не быть решающей для такого скачка цен.

3. Вопрос, как сильно пострадают США и Европа в случае потери российских энергоносителей, вызывает споры даже среди западных экспертов. Многие страны уже перестроили энергетический баланс, а альтернативные поставки активно развиваются.

4. Такие угрозы выглядят больше как политическая риторика: создать у западных политиков страх последствий и, возможно, отбить у них охоту действовать решительно.

5. О росте цен на внутреннем рынке России Дмитриев вообще ничего не говорит. Зато известно, что в последние годы цены на бензин в РФ растут независимо от внешних санкций — из-за налоговой политики, внутренней конкуренции и других причин, которые не всегда раскрываются.

Получается, что, несмотря на апелляцию к интересам обычных людей во всём мире, позиция эта скорее удобна российским властям, потому что позволяет представить себя жертвой и устроить “перевод стрелок”.

ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ?

Для россиян эта новость означает, что обсуждение внешних санкций на самом деле не даёт гарантий стабильности цен на топливо внутри страны. Наоборот – практика показывает, что даже без новых санкций цены на бензин и дизель в России продолжают расти. Главная проблема — внутренние причины: налоговый манёвр, ограничения экспорта, интересы нефтяных компаний и слабый контроль за ценообразованием. Санкции могут дать очередной формальный повод повысить цены, но без фундаментального восстановления прозрачности и конкуренции на рынке эта проблема никуда не денется.

Для людей в США и Европе, по большому счёту, такие угрозы — лишь часть экономической пропаганды. Они могут повлиять на финансовые рынки и настроения, но реальные последствия зависят от того, как быстро будет найден альтернативный источник и насколько правительства помогут простым потребителям компенсировать рост цен.

ВЫВОД

Скажем прямо: заявление о резком скачке цен — это прежде всего рычаг давления на западные страны и попытка снять со своих плеч реальную ответственность за дорогой бензин внутри России. Крайними, как обычно, окажутся обычные люди, на которых и лягут все издержки в случае очередного витка экономического противостояния. Обещанные “скачки” — не столько объективный прогноз, сколько часть большой игры интересов, где выигрыш власти важнее реального благополучия граждан. Обычный человек снова становится разменной монетой, а решение проблемы — заменяется страшилками про западных политиков.