133.7к
Поворот налево vs Обгон: Кто будет виновен в ДТП? Давайте разбираться!
Ситуация, стара как мир: загородная трасса, прерывистая линия разметки. Вы заранее включаете левый указатель поворота, начинаете маневр, и в этот момент в ваш левый борт на полной скорости влетает «летчик», который уже шел на обгон.
Не простая ситуация: У вас — включенный поворотник. У него — разрешающая разметка. Кто виноват?
Поворачивающий водитель.
На защиту первого водителя встаёт пункт 11.2 ПДД "Водителю запрещается выполнять обгон в случаях если:
- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
- следующее за ним транспортное средство начало обгон;
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу»
Обгоняющий водитель
Второго водителя защищает пункт 8.1 ПДД "запрещающий создавать помехи другим участникам движения", а так же пункт 11.3 ПДД "Запрещающий препятствовать обгону какими-либо действиями"
Сам же водитель может сказать, что задний поворотник у машины впереди не мигал, поэтому он и начал обгон.
Битва пунктов ПДД: У кого правда сильнее?
В этом столкновении сходятся два железных правила, которые в глазах водителей противоречат друг другу: "Я включил поворотник!" и "Ты что в зеркала не смотришь!"
Самая большая юридическая ловушка кроется в одном вопросе: кто начал маневр первым?
По данному видео мы видим, что поворачивающий сильно заранее включил поворотник, сразу по проезду встречной, после ДТП его никто не обогнал, так что водитель сзади точно должен был знать, какой манёвр собрался совершить водитель и "точно" нарушил пункт 11.2 ПДД.
Но вот в чем загвоздка, в момент ДТП, если посмотреть траекторию, то с точки зрения закона он уже совершал маневр, а не резко выскочил, так как момент столкновения произошёл в районе обочины. Так что ваша обязанность «уступить» по пункту 8.1 становится приоритетной.
Кто же виноват?
Оба нарушили пункты ПДД, но привели ли именно действия обгоняющего к ДТП? Нет. Если бы первый автомобиль не приступил к манёвру поворота, не убедившись в его безопасноти, авария бы не случилась. Каждый может стоять на своём и доказвать, что виноват оппонет. Поэтому последнее слово в данной ситуации за судьёй, если конечно товарищ в погонах не убидит одного из участников в его вине.
На сколько я знаю, в данном случае вопрос решили быстро, так как один из водителей признал свою вину, но кто виноват на самом деле?
К сожалению я не могу дать ответ на этот вопрос! В моих глазах тут обоюдная вина. Но что думают об этом уважаемые юристы и гости данного сайте?
Как не остаться виноватым или избежать подобного ДТП?
- Зеркала — ваш главный союзник. Смотрите в левое зеркало не за "минуту" перед поворотом, а в момент поворота руля.
- Регистратор с двумя камерами. Только видеозапись поможет доказать, что вы включили поворотник заблаговременно (за 50–100 метров), а обгоняющий выскочил «из засады», когда вы уже начали смещение.
- Позиция в суде. Не говорите «я его не видел». Это признание вины. Правильная позиция: «Я убедился, сзади никого не было, он появился на встречной полосе внезапно, на сверхвысокой скорости, когда маневр уже нельзя было прекратить».
А кто по вашему мнению виноват?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Лично для меня виноват водитель сзади, они никогда не смотрят на включëнный поворот, но суды и ГАИ встают на сторону второго участника ДТП, мол не убедился в безопасности манëвра.
В целом согласен, но тут и водитель прям очень смело повернул, как буд-то не посмотрел в зеркало даже, многим поворотник дарит уверенность
Я прекрасно понимаю, что включëнный поворот не даëт ни какого преимущества, но как выполнить поворот на лево, если ты убедившись в его безопасности начал его выполнять, а сзади едущий проторговал варежкой и чтобы не въехать тебе в корму, начал выполнять манëвр обгона? Тут замкнутый круг получается.
Тут только надеяться, что на участке дороге есть камера. Я после ДТП на ровном месте регик себе купил, так как на том участке не было камер, поэтому получил обоюдку.
В ПДД написано, что при повороте налево, водитель должен пропустить встречный и попутный транспорт. Короче говоря, прежде, чем начинать поворот налево, нужно остановиться, встать немного наискосок, чтобы не мешать, и встречным, и попутным. Поворачивать без остановки, ночью, когда еще и впереди машины закрывают обзор, слишком рискованно. Направо так поворачивать можно, а налево нельзя.
Да ни в коем случае нельзя становится наискосок , при ударе в корму ты прямиком попадаешь под встречный поток, а там фура мчит, которую не остановить.
Это да, но по ПДД нужно обязательно всех пропустить при повороте налево. Если на экзаменах на права так повернешь, даже если нет встречного транспорта, экзамен не сдал. Нужно обязательно остановиться и покрутить головой, чтобы было видно, что убеждаешься в отсутствии встречного и попутного транспорта. Хоть и давно сдавал на права, но это помню, потому что преподаватель нам об этом сто раз говорил. Конечно, все ездят не так, как сдают на права, но здесь-то как раз надо было остановиться.
Интересно где, в каком месте?
Читаем внимательно п.13.4 ПДД.
Ну и что? Прочел.
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.
И что? Где написано, что он имеет какое-то преимущество? И при чем здесь сигналы светофора? В видео вообще нет светофора. Лишь бы что-то ляпнуть против. В видео водитель ехал прямо, а потом вдруг решил повернуть налево "С дороги все, я поворачивать буду". Таких придурков много на дорогах, из-за них и случаются подобные ДТП. Пропустить встречный и попутный транспорт обязан при повороте налево, это я отлично помню, учился давно, но мы это все рассказывали на каждом уроке. Была у нас доска расчерченная под перекресток, на нее ставились игрушечные машинки, светофоры, знаки и тд. И мы подробно рассказывали, какая машина проедет первой, кого пропустить, в отсутствии чего нужно убедиться... Да и практического достаточно опыта. На разборе по ДТП этого водителя признают виноватым на раз два. Поворот налево и разворот самые сложные маневры, пропускаешь почти всех
Владимир, специально для Вас:
Основные правила поворота налево:
Подготовка: Заранее занять крайнюю левую полосу, включить левый поворотник.
Регулируемый перекресток: На зеленый сигнал выехать на перекресток, уступить дорогу встречным тс (прямо/направо) и завершить маневр. При наличии стрелки — двигаться только при включенной стрелке, пропуская всех.
Нерегулируемый перекресток: На главной дороге — повернуть, пропустив встречный поток. На равнозначной — уступить встречным и «помехе справа».
Траектория: Поворот должен выполняться так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей не оказаться на стороне встречного движения.
Запреты: Нельзя начинать поворот, если за перекрестком затор. Запрещено поворачивать налево под знаком «Место для разворота» (6.3.1).
Если поворот осуществляется с нескольких полос (по знакам 5.15.1, 5.15.2), то безопаснее занимать крайнюю левую полосу для поворота в левую полосу новой дороги.
И пересмотрите видео. Обратите внимание на количество полос, примыкание перекрестка слева вопреки некоторым утверждениям о какой-то там прилегающей территории и сопоставьте все увиденное со своим опытом.
И еще: прочитайте подводку автора. Там четко говорится о том, что левый поворотник был включен задолго до поворота; так что на "внезапное" решение повернуть уповать не стоит.
Не понимаю, для чего вы мне написали так много лишнего? Я это все знаю, может что-то подзабыл, экзамены сдавал давно. При чем здесь регулируемый перекресток? Зачем о нем писать, если ситуация совсем другая? В видео нет светофора и я несколько раз смотрел видео, там и знаков никаких нет в том месте, где он поворачивал. Вообще непонятно, это Т-образный перекресток, или просто съезд с дороги (знак "Главная дорога", я тоже не заметил, не было там ромбика, какие-то круглые знаки были и то далековато от того места, где он поворачивал). А что касается полос, насколько я помню, может забыл, полос бывает только две - попутная и встречная, на каждой полосе есть ряды. В видео были только по одному ряду на каждой полосе. И осевая подтверждает, что ряд только один, иначе осевая была бы двойной. То есть, он ехал по своей полосе, в единственном ряду, ничего запрещающего не было, ни разметки, ни знаков... имел право повернуть налево, но пропустить встречный и попутный транспорт, каждый из которых движется по своей полосе, он обязан. То, что он включил поворотник заранее, ничего не меняет, хоть за километр до поворота включил, все равно так поворачивать нельзя, тот, кто его стукнул тоже включил поворотник заранее и рассчитывал, что ему не будут препятствовать, ведь он начал свой маневр первым. Слишком все просто - доехал до поворота и начал поворачивать, один он что ли на дороге? Где-то в самом начале ПДД написано, что водитель должен убедиться в безопасности маневра, перед его исполнением, а он даже не остановился, ему просто повезло, что встречных не было.
Есть кадры, которые в упор не видят поворотник обгоняющего. Считают что раз они впереди, то у них преимущество выйти на обгон перед ним.
Есть не мало кадров, которые включают поворот за пол метра до него или сразу, начав манёвр. Когда едущий впереди замедлится, сразу понимаю что он что-то задумал нехорошее, потом глядь, а он поворачивает одновременно с указателем поворота или вообще его не включая.
Обгон на перекрестке. Вот и весь разговор.
Во-первых, это не перекрёсток.
Во-вторых, пнукт 11.4 ПДД. Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
Как видим, это не наш случай.
Ок. А куда поворачивал первый авто? По-вашему получается на Луну. Читайте, что ПДД считает перекрестком (хоть и односторонним кстати) - п.1.2.
Вообще Ваши знания ПДД вызывают тревогу.
На прилегающую территорию
Однозначно, виноват поворачивающий. Не убедился в безопасности маневра. Включенный поворотник не дает преимущества. Обязан был пропустить.