Вождение равно повышенное внимание.

Вождение равно повышенное внимание.

Хотя все считают авто в первую очередь средством передвижения.

А первоначальным должен уже становиться постулат вождение=повышенное внимание. Чтобы стать водителем, а не источником ДТП, необходимо формировать в себе повышенное внимание, ответственность не только в отношении себя, но и других.

Девушка снимала снимала себя на видео в процессе движения, стала источником ДТП, пострадала сама, и отлично, что нет других пострадавших. Машина улетела в кювет, перевернулась, у девушки сотрясение головного мозга, множественные ушибы.

Подобное поведение присуще обоим полам, не только "глупым бабам".

Я не водитель, но частый пассажир.

Наблюдение за салоном и за действиями водителей, наводит на мысли, и в основном на табу:

- нельзя перегружать салон отвлекающими элементами (игрушки и т.п.);

- телефон не должен быть в свободном доступе, для этого есть магнитные ленты, связь только по блютуз, и громкую связь, и обрывать звонок фразой: я сейчас за рулем; а лучше в процессе движения убрать звук и не реанировать на звонок. Я пешеход, и я убираю телефон, когда перехожу дорогу, потому что я отвлечена, пусть даже на пару минут. Разговор по телефону с кем-то уводит твои мысли от реальности, и ты не можешь адекватно оценить происходящее вокруг. Что говорить, когда вы водитель, вы сразу возможный источник ДТП, тем более если в психикой проблема и вас может вывести из себя любой диалог супротив вашего мнения;

- нет разговорам водителю, и тому кто сидит рядом с водителем, это отвлекает, тем более в моменты, когда на дороге вдруг неисправен светофор;

- останавливать себя от обгона, главнее самой жизни в жизни человека нет. Частый результат обгона серьезные ДТП.

Я скучный пассажир. Потому что знаю, как человек отвлекается даже на бабочку, которая вдруг прилетела и села на лобовое стекло.

Дополняйте в комментариях.