1.9М
Атака дронов ВСУ на дата-центр «Сбербанка»: что случилось и как работают сервисы прямо сейчас?
(Иллюстрация создана ИИ)
Первоисточники сообщили о сегодняшней атаке украинских беспилотников на объект Сбербанка. О факте удара по центру обработки данных (ЦОД) 14 октября официально заявил первый заместитель председателя правления ПАО «Сбербанк» Александр Ведяхин.
Главное об атаке на ЦОД «Сбера» в Балаково
Речь идет о крупном центре обработки данных, расположенном в городе Балаково Саратовской области. Не смотря на произошедшую атаку, клиентам банка волноваться не о чем!
Как подчеркнул Александр Ведяхин, работа внутренних систем финансовой организации не была нарушена. Все цифровые сервисы и приложения Сбербанка продолжают функционировать в абсолютно штатном и обычном режиме ))
Под ударом и другие IT-гиганты: случаи с «Яндексом»
К сожалению, это не единственный подобный случай за последнее время. Ранее, 11 октября, представители «Яндекса» сообщили о повреждении инфраструктуры своего дата-центра во Владимире из-за атаки беспилотников.
По оценке заместителя директора Института высокотехнологичного права МИЭТ Генриха Девяткина, повреждение ключевых центров обработки данных «Яндекса» (в Калужской, Владимирской и Рязанской областях) затронуло не только Россию. Сбои в работе сервисов были зафиксированы в Казахстане, Сербии и ряде других стран!
Как защищают наши данные и сервисы?
Глава Минцифры Максут Шадаев 12 октября сообщил, что Минцифры совместно с Минобороны РФ прорабатывают дополнительные меры по защите отечественных ЦОД от подобных атак.
Министр отдельно зафиксировал важную деталь, что несмотря на масштабность и интенсивность атак, российские цифровые сервисы продолжают работать! Это удается обеспечивать благодаря грамотному распределению инфраструктуры и резервированию существующих мощностей.
Над материалом работала Анастасия Алексеевна
Источник:https://dzen.ru/a/as8qyYhyeVtzS11a
Заметили ли вы какие-то сбои в работе банковских приложений или онлайн-сервисов в последние дни?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
"Небольшие подвисания", "Временные сбои", а где такие варианты ответов, как ""Тотальная неработоспособность", или "Устойчивые сбои" и им подобные?
Меня тут надысь (в воскресенье), штатный автомобильный навигатор от Яндекса, когда я ездил по Пискарёвке (Питер), рисовал где-то в водах у северного берега Ладожского озера.
... хорошая водная была прогулка, надо сказать! 🤐
***
Так, при таком опыте, какой из Ваших ответов я должен избрать, дорогая Автор?!
ну если навигатор вас на Ладогу отправил , то выбирайте вариант со сбоями и радуйтесь, что он вас сразу в Северный Ледовитый океан не завез!
А и при чем тут работа дата-центров? Навигация «сходит с ума» из-за глушения GPS-сигнала на местах, а не потому что сервера упали. Сервисы-то как раз выдержали и работают, а вот спутникам перехват не прикажешь ))
Не пытайтесь перевести разговор на отвлекающую от высказанной мною мысли тему - говорите по существу претензии:
- где альтернативные варианты ответов в Вашем горе-опросе?
Александр, хватит командовать парадом и искать злой умысел там, где его нет.. Не нравится формулировка не участвуйте))никто не заставляет вас голосовать за то, с чем вы спорите из принципа ))
Вы опять настойчиво пытаетесь съехать с темы некорректности вариантов опроса?
Но если у Вас нет ответа на мой, казалось бы, простой вопрос, то найдите в себе хоть частичку чести и совести для того, чтобы не пытаться спровоцировать своего оппонента на скандал, тем самым всё же уведя его от темы!
"... НЕДОПУСТИМЫЕ «АРГУМЕНТЫ»
Некоторые некорректные приемы ведения спора, применяемые довольно часто, получили собственные имена
... Аргумент к личности — противнику приписываются такие недостатки, реальные или только мнимые, которые представляют его в смешном свете, бросают тень на его умственные способности, подрывают доверие к его рассуждениям ...".
Источник: marsexx.ru
Если Вы, являя себя здесь поборником официальной власти России, предпочитаете компрометировать её своей крайней некорректностью?
Здесь, дорогая моя оппонентка, Вы имеете дело с сообществом профессиональных юристов, смею напомнить. А его ещё в годы молодости обучают нормам Логики и Эристики. В частности.
... поэтому пытаться здесь косячить в этих дисциплинах право негоже.
В отношении Ваших сетований на моё участие в обсуждении заданной Вами темы, вынужден заметить, что Вы выставили её на абсолютно публичное обсуждение. А потому принятие решения: обсуждать ли её, как обсуждать, или пройти мимо, Вы прямо отдали исключительно на откуп участникам настоящего сайта.
Если Вы не желаете того, чтобы сомнительные темы обсуждались бы всем юридическим сообществом, а лишь только Вашими единомышленниками, то просто не нужно было выставлять эту тему публично.
... так что не Вам сетовать на мои мнения о теме.
И тогда, находясь в сообществе лишь близких Вам по мировоззрению ботов, Вы получите лишь только позитивное мнение.
... примите это к сведению на будущее.
Доброй ночи, Александр!
Да-да, истинным патриотам России пора спать.
"Война - войной, а обед - по расписанию".
Это ведь только недоброжелатели России ночей не спят, всё только замыслы замышляют.
... а истинные патриоты обязаны соблюдать Трудовой кодекс.
База сервисов тоже хранится на удаленных серверах. Вы же не думаете, что вся информация (данные работников, система 1-С, бухгалтерская отчетность компании, архивы заказов и др.) хранится в смартфонах пользователей? Все в облаке, а само облако - это просто сеть, передающая данные на удаленный сервер в дата-центр.
абсолютно верно, корпоративные базы, 1С и реестры живут в ЦОДах! Именно поэтому в статье я и акцентирую внимание на устойчивости инфраструктуры. Когда дата-центры имеют грамотное резервирование и дублирование данных, даже такие серьезные внешние угрозы не приводят к потере информации или остановке бизнес-процессов ))
Да, такси от Яндекса попало под раздачу. Несколько дней назад сначала полностью упало приложение, потом быстро восстановилось, но цены выросли с 800 руб до 18 000 руб на маршруте внутри города.
У меня из-за этих блокировок,скоростная электричка ушла,так как при подлёте самолёта не мог сим российскую активировать и заказать билеты.Раньше нельзя было из-за неизвестности по задержке чартера,ну и с зарубежной симки приложение РЖД отказывалось запускаться.Пришлось на блаблакар за 3000руб ехать,чтобы полдня не ждать.Дело в октябре 2026г было
Вот поэтому и нужно искать решение, чтобы и безопасность обеспечить, и людям не создавать таких проблем. А то поезд ушёл, а ты потом выкручивайся как хочешь
Поздно пытаться закрывать конюшню, когда лошади уже разбежались, дорогая моя!
Вопрос безопасности критической инфраструктуры, к которым, как то мы видим, отнесены и Яндекс со Сбером или ДикойЯгодой - задача, которую должны были решать высшие органы государственной власти, обязанные осуществлять планирование на годы вперёд, на основе перспектив развития вооружения.
К примеру, во всех вменяемых государствах существуют специализированные структуры, задача которых: предвидеть грядущие качественные изменения видов вооружений и способов ведения войны.
К примеру, в составе одного только Министерства Обороны СССР существовали такие структуры, как:
• Оперативное управлени0 Генерального штаба, которое выступала основным "Мозговым центром". Именно здесь анализировались мировые тенденции, оценивался характер будущих войн и формировалась военная доктрина государства;
• Военно-научное управление (ВНУ) Генерального штаба: Непосредственно отвечало за координацию всех военно-научных исследований в стране, прогнозирование характера будущих операций и разработку концепций применения новых видов оружия;
• Военная академия Генерального штаба (ВАГШ): Главная теоретическая база, где на кафедрах стратегии и оперативного искусства разрабатывались сценарии войн будущего (включая концепции "Глубокой операции" в 1930-е годы и доктрины ведения ракетно-ядерной войны в послевоенный период);
• НТК (Научно-технические комитеты) видов Вооруженных сил: Существовали при каждом роде и виде войск (РВСН, Сухопутные войска, ВВС, ВМФ, ПВО). Они формировали тактико-технические требования к перспективному оружию на 10–15 лет вперед;
• Профильные 4-й и 46-й Центральные научно-исследовательские институты Министерства обороны (ЦНИИ МО):
- 46-й ЦНИИ МО — ключевой институт, отвечавший за разработку Программ вооружения СССР, обоснование перспектив развития военной техники и системный анализ военно-технической политики;
- 4-й ЦНИИ МО — специализировался на прогнозировании развития стратегического ракетного оружия и управления космическими аппаратами.
Кроме Министерства Обороны осуществялось государственное планирование:
• Военно-промышленнаой комиссия (ВПК) при Совете Министров СССР: Высший орган управления оборонным комплексом. ВПК координировала долгосрочные прогнозы между военными (чего требует будущая война) и оборонными министерствами (что способна создать промышленность);
• Специализированными оборонными министерствами: Каждое министерство (т.н. "Девятка" ВПК — Минобщемаш, Минсредмаш, Минавиапром, Минсудпром и др.) имело собственные головные НИИ, определявшие научно-технический задел (например, ЦНИИмаш в ракетно-космической сфере);
• Сводные отделы Госплана СССР: Отвечали за долгосрочное экономическое планирование и оценку ресурсных возможностей государства для реализации оборонных программ.
За академический и внешний анализ отвечали:
• Институт мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО АН СССР): Анализировал экономический и военный потенциал вероятного противника, а также долгосрочные геополитические тренды;
• Институт США и Канады АН СССР: Изучал стратегические концепции США, Пентагона и НАТО, давая прогнозы развития их военных доктрин.
• ГРУ (Главное разведывательное управление) Генштаба: Снабжало все аналитические структуры данными о секретных технологических разработках и военных планах иностранных государств.
Однако в эпоху глобальных "реформ" государства российского, осуществлявшихся в течение нескольких десятилетий, всё это было откровенно похерено.
... а кто у нас осуществлял бОльшую часть этих "реформ", вспоминая назначенных им для этих целей столь знаменитых Героев России, как "Табуреточник" Сердюков и "участник штурма Рейхстага" Шойгу?
Но оставим пустые слова, дорогая оппонентка!
Итак, когда вся инфраструктурная деятельность в России является лицензионными видами деятельности, то, в силу духа этого Закона, лицензионные требования к ней обязаны были содержать положения, обеспечивающие физическую безопасность системных объектов этой инфраструктуры.
Проще говоря, можно было бы хотя бы оставить в качестве действующих старые нормы "кровавого Сталина", обязывавшие размещать эти центры с обеспечением их физической защищённости. К примеру, размещая в подземных сооружениях.
Которые за годы "реформ" так же во многом были похерены.
А каковы новые мы все видим на примерах Яндекса или Сбера.
... так что, обсуждаемая проблема лежит далеко за плоскостью компетенций как Яндекса, так и Сбера, так и Института высокотехнологичного права МИЭТ, так даже и Минцифры.
... ... а ответственны за её решение куда более высокие органы.
... ... ... упомянуть которые Вы почему-то, при всей своей компетентности, забыли.
Нормальный навигатор работает по GPS/GLONAS и т.п. По идее, пока спутники блокироваться не будут, он должен штатно вести по маршруту. Если это не так, значит либо это не совсем навигатор, а оболочка для сервисов Яндекса, либо у него должны быть разные режимы, в том числе переход в автономный, когда навигатор не лезет на сервера Яндекса, а напрямую обсчитывает получаемую со спутников информацию, и тогда могут отключиться какие-то удобства в работе, но маршрут должен отображаться корректно. Хотя помехи сигналу - это отдельный разговор, но и ударам по ЦОД-ам он уже имеет косвенное отношение. Некоторые навигаторы умеют выравнивать данные положения при обрывах и нестабильном сигнале.
Вы сказали абсолютно правильное слово - должен.
... к сожалению, видимо, далеко не всегда имеет место то, что должно?
Я не стал слишком уж тратить здесь электронную бумагу в беседе с Авторшей. Поэтому мой рассказ и сетования были краткими. А иначе, пришлось бы рассказывать ей и о том, что ездил я, вообще-то, не по одному лишь только штатному навигатору своего авто - Яндексу, а по 2ГИС на своём смартфоне. И кроме указанного, чтобы не складывать все яйца в одну корзину, мой видеорегистратор (тоже имеющий выход к Интернету и ГПС) работает автономно от штатной автомобильной системы, где он тоже предусмотрен, но не реализован.
Так вот прикол в том, что тот же Яндекс, мало того, что принципиально отказывался определять моё местоположение, но и (что является одной из его функций теперь уже через Интернет, получаемый от СИМки МегаФона) отказывался видеть обстановку на дорогах (до начала поездки, когда ГПС ещё как-то, но фурычил, и перед окончанием, когда мне повезло увидеть себя в своём дворе). Обычно он рисует улицы красным/зелёным, в зависимости от степени их загруженности, но только не в тот раз. Переключение Интернета со штатного МегаФона на МТС (через точку доступа в смартфоне) тоже результатов не дало.
В течение последующих дней Яндекс продолжал отказываться видеть обстановку на дорогах, а в мобильнике отказывал в работе и своему приложению Транспорт.
... но это уже было потом.
А тогда - при обсуждаемой поездке, второй навигатор - 2ГИС также показывал меня чёрт знает где. Правда, теперь уже не в водах Ладожского озера)))
И все, даже не три, а целых четыре прибора (в машине, в дополнение к автомобильному спидометру имеется спидометр, определяющий скорость по GPS): он, спидометр Яндекса, спидометр 2ГИС и спидометр видеорегистратора показывали либо скорость 140-150 Км/ч. начиная ругаться для снижения скорости, либо показывали 0 Км/ч. Кстати, в разные моменты все по разному. Хотя режим езды был от скорости 20 Км/ч (были пробки) до максимум 100.
***
Мы здесь, с подачи Авторши, говорили про Яндекс. Именно поэтому я лишь им и ограничился.
А вообще-то проблема гораздо шире. И когда мы имеем пред собой реальные усилия власти, активно борющейся с коммуникациями в России, то на кого же ещё прикажете списывать любые проблемы, которые народ там вдруг обнаруживает?
В таких условиях она будет виновна даже в том, в чём в реальности и невиновна. Просто её репутация нас к этому вынуждает. Но когда сказано: Береги платье с нову, а честь - с молоду, а власть себя скомпрометировала,
... но никто, кроме неё в её такой репутации не виновен.
У этих кур салорейха мозгов не хватит на их проделки это с туманного Альбиона нарезают задачи.адреса.явки кто слил
Да хоть из космоса пусть нарезают 🛰️ Главное, что их расчет на крах провалился, а наши сервера работают дальше!
Опять шапками закидаем ?
Тема сисек не до конца раскрыта. Надо другое декольте. А то мы ничего не видем.
у нас тут всё-таки статья про дата-центры, а не про декольте 😂 Не туда смотрите))
Читать статью про дата-центры с такой иллюстрацией действительно прикольно!
Обычная фотография. Вы чем-то ущемились?
Наверное, уже вышли из того возраста, когда можно прикалываться. ))
А Вы не выставляйте, чтоб смотрели туда, куда нужно 🤣
Ох уж эти мужчины, они неисправимы. Переключите свое внимание на большие, добрые и красивые глаза девушки. Это поможет))
Спасибо 🙏🏽
Пожалуйста, Анастасия. Очень милое фото.Не обращайте внимание на мужские колкости, ясно же, что их волнуют ваши пухлые губки))
Благодарю за поддержку, хорошего вечера))
Спасибо за интересную публикацию!
И вам спасибо за внимание к статье, Ирина!❤️👌🌷
Почти 5 лет идёт не понятное СВО, так головой никто не подумал , всё НА УРА , шапками закидаем ...И вот что имеем .. Опять обманули , во всём виноват Ленин ..
ну вы ещё Петра Первого вспомните! Статья вообще то про прочность инфраструктуры и работу дата-центров, а вы тут устроили митинг на ровном месте. Когда системы падают все кричат, когда выдерживают начинают приплетать всё подряд. Не мешайте тёплое с мягким)