США и ЕС передали Китаю преимущество в глобальной гонке электромобилей.

США и ЕС передали Китаю преимущество в глобальной гонке электромобилей.

ЕС отказался от фактического запрета на двигатели внутреннего сгорания.

Посетители Осло, прибывшие на прошлой неделе на торжества по случаю вручения Нобелевской премии мира, не могли не заметить отсутствие шума дорожного движения: в центре города слышался лишь тихий гул электромобилей. Частные автомобили, такси и даже паромы, курсирующие в порту, в основном работают на аккумуляторных батареях.

Пройдет еще немало времени, прежде чем где-либо еще в Европе удастся достичь уровня распространения электромобилей, как в Норвегии.

Решение Европейского союза на этой неделе уступить давлению лоббистов отрасли и отказаться от фактического запрета на двигатели внутреннего сгорания означает снижение давления на 27 правительств стран блока в плане внедрения более экологичных транспортных решений, аналогичных тем, что принимаются в Норвегии (стране, не входящей в ЕС).

Смягчение требований, которые могли бы остановить продажи новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с 2035 года, дает автомобильной промышленности больше времени для адаптации .

Логика Европейской комиссии заключается в том, чтобы смягчить издержки для европейских автопроизводителей, связанные с переходом на электромобили, в то время как они и без того испытывают трудности по нескольким направлениям. Рост продаж электромобилей разочаровал, замедлившись в прошлом году после того, как такие страны, как Германия — крупнейший рынок ЕС — отменили льготы.

Но это также признание изменившейся геополитической ситуации с момента разработки этих правил — и еще один признак глобального отказа от «зеленой» политики.

Президент США Дональд Трамп возглавляет отступление, называя изменение климата мистификацией и отменяя экологические меры, введенные при администрации Байдена. В понедельник компания Ford объявила о расходах в размере 19,5 миллиардов долларов, связанных с изменением стратегии развития электромобилей.

Таким образом, Китай находится в авангарде .

Пока Трамп делает ставку на ископаемое топливо, Пекин лидирует в мире в области чистых технологий. Китайская компания BYD должна стать лидером продаж электромобилей в 2025 году.

ЕС не собирается сбавлять обороты в отношении электромобилей; он смягчает темпы самого агрессивного в мире графика поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания.

Но именно Китай, а не Европа или США, движется вперед .

https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2025-12-18/china-moves-ahead-in-global-ev-race-as-europe-us-stutter?srnd=phx-economics-v2