Оплату проезда в транспорте хотят вынести на остановки: как это будет на самом деле работать

Автобус © Изображение пресс-службы Сбербанка

Входите и занимайте место. Больше не нужно прикладывать транспортную карту или отдавать деньги кондуктору.

Общественный совет при Министерстве транспорта предложил новацию, которая может кардинальным образом изменить привычный порядок посадки в общественный транспорт. Инициатива предусматривает повсеместное внедрение системы предоплаты проезда через QR-коды, размещенные на остановках. Об этом сообщает агентство РИА «Новости».

Давайте разберемся, как будет функционировать эта система, где уже проводятся ее испытания и когда ее стоит ожидать в масштабах всей страны.

Суть новой системы:

Предполагается, что на каждой остановке общественного транспорта будут размещены специальные QR-коды.

Пассажир сможет отсканировать код с помощью своего смартфона еще до прибытия автобуса или троллейбуса, совершить оплату проезда.

После этого в салоне транспортного средства никаких действий с оплатой производить не потребуется — ни прикладывать банковскую карту к валидатору, ни рассчитываться наличными с кондуктором.

В совете подчеркнули, что подобный механизм призван ускорить процесс посадки и сделать оплату более комфортной, особенно в часы пик, когда скапливаются очереди у входной двери.

Сравнительная таблица:

Текущая система Предлагаемая система

Оплата внутри салона Оплата на остановке до посадки

Задержки у валидатора/кондуктора Свободный вход через любые двери

Использование карты, телефона или наличных при входе QR-код на смартфоне за минуту до прибытия

Истоки идеи:

Автор предложения — Кира Доросева, член комиссии по развитию пассажирских перевозок. Ее инициатива стала частью более масштабной задачи по унификации разрозненных цифровых сервисов оплаты проезда, существующих сегодня.

Совет высказался за создание единой интегрированной системы, которая могла бы объединить различные инструменты оплаты. Возможные платформы для интеграции включают «Единое облако льгот» для автоматического учета скидок и проездных, а также интеграцию с мессенджером Max и системой цифровых двойников транспорта для отслеживания движения в реальном времени.

Что уже реализовано:

Еще в 2022 году Минтранс разработал технологию оплаты проезда по геопозиции, которая уже успешно применяется в восьми российских городах, включая Ярославль, Ижевск, Тверь, Казань, Пермь, Нижний Новгород, Курск и Кострому.

Планируется, что к 2030 году эта технология будет внедрена в 250 городах.

Новая инициатива с QR-кодами на остановках выглядит как логичное развитие этой системы.

Сроки внедрения QR-кодов:

В настоящее время инициатива находится на стадии обсуждения, конкретные сроки запуска не определены. Однако сам факт рассмотрения предложения Общественным советом при Минтрансе свидетельствует о серьезности намерений.

По экспертным оценкам, поэтапное внедрение может выглядеть следующим образом:

обсуждение — 2026 год,

разработка нормативной базы — 2026-2027 годы,

пилотное тестирование — 2027-2028 годы, а массовое внедрение — не ранее 2028-2029 годов.

Мнение эксперта:

Автор статьи, проживающий в крупном городе, ежедневно наблюдает утреннюю суету у дверей автобусов, когда пассажиры с багажом и детьми пытаются одновременно войти и оплатить проезд, создавая неудобства для всех.

Идея предоплаты проезда до посадки выглядит привлекательной, при условии грамотной реализации.

Основные моменты, требующие внимания:

Контроль оплаты: Необходимо предусмотреть механизм проверки оплаты, например, через смартфон или специальный считыватель.

Льготные категории граждан: Для пенсионеров и льготников, не пользующихся смартфонами, должен оставаться альтернативный вариант.

Отсутствие интернета: Требуется разработка офлайн-механизма оплаты на случай плохого приема сети.

Безбилетный проезд: Необходимо предотвратить рост числа безбилетников, что может привести к повышению тарифов.

Прогноз: идея перспективна, но до массового внедрения предстоит решить ряд технических и организационных вопросов.

Следующие 2-3 года будут посвящены пилотным проектам, а широкое распространение технология, вероятно, получит не раньше 2030 года.

Источник

Подробнее ➤