Высокоскоростные составы России успешно комплектуются

Рабочие начали комплектовать вагоны первых российских высокоскоростных поездов, сообщили РЖД.

"Специалисты завода "Уральские локомотивы" делают теплоизоляцию и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, монтируют боковые окна, двери и токоприемники. Сейчас монтаж комплектующих осуществляют на девяти из 16 вагонов двух первых электропоездов",

— говорится в релизе.

Боковые окна устанавливают в алюминиевый кузов с применением технологии вклеивания. Она обеспечивает прочную фиксацию стеклопакета и снижает уровень шума в салоне. Двери оснащают усиленным контуром уплотнения для герметичности вагона при движении на скоростях до 400 километров в час.

"Специально для высокоскоростного состава разработан токоприемник с улучшенными аэродинамическими характеристиками. При его создании специалисты снизили массу конструкции и уровень шума. Оборудование рассчитано на эксплуатацию в диапазоне температур от минус 50 до плюс 75 градусов",

— пишут РЖД.

Созданием комплектующих для первого высокоскоростного поезда занимаются 150 предприятий по всей стране, добавили в компании.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час.

Первая в стране ВСМ свяжет Москву и Санкт-Петербург. Полностью дорогу запустят в 2028 году. Время в пути между городами составит два часа 15 минут.