72М
Вторая жизнь авиационных двигателей!
⚡️ Один авиационный двигатель способен обеспечить теплом город с населением до 70 тысяч человек — теперь их используют и в ТЭЦ.
Газотурбинные двигатели, ранее работавшие на самолетах, теперь используются для выработки тепла и электроэнергии. Так Д-30КП после выработки ресурса на Ил-76 после модернизации превратился в агрегат с названием ГТД-6РМ.
Вместо авиационного керосина двигатель после переделки работает на природном газе или дизельном топливе. Разработчики готовы выходить на рынок Африки и развивать энергетику в арктической зоне.
"Мы для рынка Африки предлагаем быстровозводимые блочно-модульные газотурбинные электростанции. От местной инфраструктуры требуется только технологическое присоединение сетей. Арктическая зона — это крайний север, это экстремальные температуры, это тяжелые условия эксплуатации, температура за -60. Я бы сказал, критически важно использовать максимальные заводские готовности наших агрегатов в блочно-модульном исполнении, — сказал генеральный директор ООО "ИДК Инжиниринг" (Ростех) Андрей Воробьев в программе "Военная приемка" на телеканале "Звезда".
Источник