Зарядки приравняют к коммуналке: в российских домах грядут изменения без согласия жильцов

В России предложили упростить порядок установки зарядных станций для электромобилей в многоквартирных домах. Соответствующая инициатива, разработанная Ассоциацией производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ), предполагает приравнять такие станции к базовым коммунальным услугам. Это позволит размещать их на придомовых территориях и парковках без проведения общего собрания собственников жилья.

Предложение вошло в дорожную карту АПОЭ на 2026–2030 годы и было представлено на совещании в Аналитическом центре при правительстве РФ в конце августа. В обсуждении участвовали представители Минэнерго, компании «Кама» (разработчик электромобиля «Атом») и «Росатома».

Сейчас установка зарядной станции на внутридомовой парковке требует одобрения всех собственников помещений в МКД. При этом управляющая компания не обязана предоставлять точку подключения, из-за чего владельцы электромобилей сталкиваются с отказами или необходимостью нести дополнительные расходы.

Идея упрощения установки ЭЗС обсуждается в ведомствах не первый раз. В 2023 году Минстрой прорабатывал возможность разрешить управляющим компаниям устанавливать зарядки без согласия жильцов. Тогда же предлагалось обязать застройщиков предусматривать их еще на этапе строительства домов.

Однако в феврале 2025 года Минэнерго представило проект правил, который сохранял требование о решении общего собрания собственников для размещения ЭЗС. Таким образом, нынешняя инициатива АПОЭ идет дальше, предлагая полностью исключить согласование с жильцами за счет изменения статуса зарядных станций.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выступил против такого подхода. Он предупреждает, что массовая установка зарядок может значительно увеличить нагрузку на внутридомовые электрические сети, что приведет к перебоям в электроснабжении квартир.

Кроме того, Шапарин настаивает на ужесточении, а не смягчении требований пожарной безопасности на парковках. По его мнению, электрозарядную инфраструктуру безопаснее размещать на открытых пространствах, чтобы в случае возгорания к месту могла подъехать пожарная техника. Вопрос безопасности особенно актуален после вступления в силу с 1 июня 2026 года новых мер МЧС по ограничению распространения пожара в местах размещения электромобилей и зарядного оборудования.

Помимо процедуры согласования, предлагается скорректировать требования пожарной безопасности для парковок с электромобилями. Участники рынка считают, что действующие нормы делают установку ЭЗС в уже построенных домах чрезмерно затратной, фактически перекладывая на владельца парковочного места бремя модернизации всей системы пожаротушения секции. Для решения проблемы предлагается исключить установку домашней зарядной станции из понятия «техническое перевооружение».

Аналитики отмечают, что хотя упрощение установки зарядок может стимулировать рынок электромобилей, остается и другая проблема, сдерживающая их популярность в России, — снижение эффективности работы аккумуляторов при низких температурах.

Источник

Читайте также:

Завещатель вправе лишить наследства любого наследника без указания причин

«Вас разыскивают»: каждый россиянин теперь может получить такое уведомление от МВД

Работодатель и выборы: законное информирование или скрытое принуждение?

Как запрос справки в СФР привёл к уменьшению пенсии на 4000 руб.: позиция ВС РФ и выводы для пенсионеров